フォーミュラの3日間のプレシーズンテストは金曜日にバーレーンで終了し、10のチームと20人のドライバーが24ステージのシーズンに向けて重要な経験を積みました。
プレシーズンテストであるため、燃料の積載量やレース計画は各チームが秘密にしているため、真のヒエラルキーを判断するのは難しいですが、これにはいくつかの情報があります。
ハースはシーズンの難しいスタートを予想していますが、改良された車をより理解するために、10のチームの中で最も多い439周を完走しました。
重大な信頼性の問題はありませんでしたが、ウィリアムズはいくつかの問題に遭遇し、FW46で最も少ない298周を完走しました。
完走した周回数は、チームがより多くのデータを収集し、次のシーズンに向けて理解を深めることを可能にします。
ラップタイムに関しては、実際のシーズンが来週開始されるのと比較して、テスト中の単一の速いラップの意義を解釈するのはより困難です。
マックス・フェルスタッペンは、次にカルロス・サインツとシャルル・ルクレールが2日目と3日目のテストでトップタイムを記録しました。
バーレーングランプリ前にレッドブルのペースが有望に見えるものの、最後の2日間のテストでフェラーリのパフォーマンスを少し疑って考慮することが重要です。
サインツとルクレールの両者が、C4タイヤを使用してテスト中に最高のタイムを達成しましたが、これはピレリの3つのコンパウンドの割り当てに含まれない、バーレーングランプリでの最も柔らかいオプションであるC3タイヤが使用されます。
