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Shockwaves in F1 2025: Ferrari’s Chief Forecasts More Disqualifications Amidst High-Stakes Risk Taking
<先週末の中国グランプリでは、この予測が現実のものとなりました。F1の常連、フェラーリのシャルル・ルクレールとメルセデスのルイス・ハミルトン、そしてアルピーヌのピエール・ガスリーが失格の打撃を受けました。その理由は？技術的な違反であり、不正行為ではありません。>
<モナコの名手ルクレールと彼の跳ね馬は、レース後の最低重量要件800kgを満たさず、ハミルトンは彼の車のフロアの過度な摩耗が見つかりました。彼のSF-25のプランクはレース後に必要な幅を満たしておらず、これが迅速な失格につながりました。>
<フェラーリの舵を取るバッサーは、F1の厳しい世界に不慣れではありません。彼は今シーズン、チームが限界を押し広げ、車両とドライバーの限界を試すことを知っています。完璧を追求し、勝利への渇望は、より多くのチームがトップの座を争うにつれて強まるでしょう。>
<「技術的な違反は不正行為と同義ではありません」とバッサーは明言し、FIAが各車の多くの領域を厳重に監視していることを強調します。フランスのメディアとの対談で、彼はこの問題についての見解を明らかにしました。「F1では、すべてのパラメータを限界まで伸ばすことがゲームの名前です。重量、プランクの幅、ウィングの変形など、私たちは常にギリギリのところにいる必要があります。圧力が高まるほど、これらの境界に近づき、私たちが引き受けるリスクも高くなります。」>
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チャールズ・ルクレール、フェラーリのスピードデーモンは、最近の失格についての考えをソーシャルメディアで共有しました。最初から損傷したフロントウィングにもかかわらず、ルクレールは中国で印象的な4位フィニッシュを果たしました。「先週末は厳しいものでした」と彼はインスタグラムで共有しました。「私たちは再集結し、日本で立ち直るために一生懸命働く必要があります。私は私たちができると確信しています。」
