エステバン・オコン、フランスのレーシングドライバーは、2025年のフォーミュラ1シーズンでの新しいチームであるハースから受けた卓越した準備のレベルについて最近語りました。この準備のレベルは、彼が認めたように、彼の最初の期待を大きく上回っています。
2020年からルノー傘下のアルピーヌに所属していたオコンは、2025年シーズンにハースに移籍しました。彼はアングロ・フレンチチームを一周早く離れ、ハースの2024年モデルであるVF-24を使用したアブダビのポストシーズンテストに参加する機会を得ました。
最近のモータースポーツウィークやその他の選定されたメディアとのインタビューで、オコンはハースでのポジティブな経験を共有しました。彼は新しいチームへの移行が予想以上にスムーズだったと認めました。具体的な詳細を明かさなかったものの、彼はチームの堅実な準備努力に驚かされたことを認め、最初はより制限的になるのではないかと恐れていたことを明かしました。
ハースチームは、以前の車両のテスト（TPC）として知られるスキームを活用しています。このスキームにより、チームは2シーズン以上前の車両で走行距離を稼ぐことができます。ハースはオコンを含むドライバーに、ヘレスで2023年のVF-23での練習の機会を提供しました。これは、テスト中の限られた走行時間を補うためのチームの戦略的な動きでした。
興味深いことに、ハースの初のTPC実施はトヨタとの提携によって可能になりました。この日本の自動車大手は、スポーツ界で最も小さな組織であるハースに技術的なサポートを提供しています。オコンは契約時にこの提携を知らなかったため、新しいチームへのスムーズな適応が一層印象的です。
別の興奮する展開として、オコンは最近、2025年シーズンのハースの挑戦者であるVF-25のシェイクダウンをシルバーストーンで行いました。テスト中の悪天候にもかかわらず、オコンは車のいくつかのポジティブな側面を特定することができ、前モデルに比べて明らかな改善が見られたと信じています。
オコンのフィードバックは、車を改善する必要がある分野を特定する上で重要でした。これは、昨年の有望なシーズンを基に、順位を3つ上げて7位に入ることを目指すハースの戦略の一部です。
結論として、オコンのハースへの移籍はポジティブな驚きに満ちています。彼の経験は、ドライバーに最良の準備とサポートを提供することに対するチームの献身を示しています。2025年のフォーミュラ1シーズンが近づく中、ハースと新しい仲間であるオコンがレースサーキットでの存在感を示すことを目指しているため、すべての目が彼らに注がれることでしょう。
