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欧州議会は今週の木曜日、欧州連合（EU）の自動車メーカーに、新しい乗用車、軽商用車、重車両の汚染物質排出量を削減するための年数を追加する提案を承認しました。これにより、2025年に設定されていた期限が終了します。新しい自動車排出基準は、458票の賛成、101票の反対、14票の棄権で承認されました。
今回の変更により、メーカーは2025年、2026年、2027年の間に段階的に義務を果たすことができ、3年間のパフォーマンスの平均を計算することができるようになります。これにより、毎年個別に評価されるのではなくなります。
このように、自動車業界は、次の年または数年で目標を上回ることによって、年間排出量の過剰を相殺することができ、これらの環境目標を達成するための時間（2年または3年）を得ることができます。
現在の規則は、5年間の期間をカバーする年間目標を設定しており、2025年から2029年の期間に2021年の水準を下回る15%の年間削減目標が適用されることが期待されています。
欧州連合の自動車産業は約1380万人を雇用しており、総労働力の約6.1%を占め、EUの国内総生産（GDP）の約7%を占めていることは注目に値します。
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現在、ヨーロッパの自動車セクターは、電動モビリティへの移行、生産コストの上昇、中国ブランドからの競争の激化によって強い圧力に直面しています。
