エステバン・オコンは、フラストレーションの溜まるラスベガスグランプリの後、オースティン以降のパフォーマンスを妨げているアルピーヌマシンの問題を強調しながら遠慮なく意見を述べました。フランス人の苦戦はピットストップのミスと不安定な車両性能によってさらに悪化し、彼は17位でポイント圏外に留まる結果となりました。
“無駄なドライブスルー”
オコンのレースは、アルピーヌのチームが彼の車をサービスする準備が整っていないままピットレーンを通過させられたことで劇的に変わりました。
“タイヤを交換しなかったので、無駄にドライブスルーをしました。それが私たちのレースを台無しにしました。” とオコンは言い、彼の失望の結果における重要な要因としてそのミスを指摘しました。
車の苦戦がギャップを広げる
チームメイトのピエール・ガスリーがパワーユニットの問題でレースを終える前にトップ10で快適に競っていたのに対し、オコンのペースは大きく遅れていました。フランス人ドライバーは、最近のラウンドでガスリーに利益をもたらしたアップグレードされたアルピーヌ車が、彼には同様の結果をもたらしていないと述べました。
“一台の車—ピエールの車—はオースティン以来速かった。しかし、残念ながら、私たちはオースティン以来速くなく、それがチャンピオンシップに影響を及ぼす可能性がある,” とオコンは嘆いた。”何が正確に起こっているのかを理解し、次の2レースに向けて改善できることを願っています.”
チームの不安定さは、ハースがアルピーヌを追い越すことを可能にし、アルピーヌは現在、わずか1ポイント差で遅れを取っています。
問題に対する異なる見解
オコンの批判は、チームプリンシパルのオリバー・オークスが、2台のアルピーヌカーの間に根本的な違いはないと保証する中で行われた。
“両方の車は同じで、両方ともアップグレードを受けています。エステバンにとってより快適にすることが重要です,” とオークスは説明した。
彼は、ガスリーが常にオコンを上回っている予選でのオコンの苦労を認め、これらの問題に対処する必要性を強調した。
“今週末も、彼はQ3までわずか0.1秒のところでした。今日は非常に良いレースペースを持っていました。必要以上に難しくしてしまったのが残念です,” とオークスは付け加えた。
選手権の影響と今後のステップ
シーズン残り2レースとなり、アルピーヌのコンストラクターズ選手権での6位争いは依然として厳しい状況にあります。オコンは、さらなる後退を避けるために、チームはパフォーマンスの不一致に対処する必要があると強調しています。
「オースティン以降、私たちの側では全く機能していないようで、残りの2レースではこれが改善されることを確実にする必要があります」とオコンは述べました。
アルピーヌがシーズンを良い形で締めくくることを目指す中、彼らの焦点はオコンの車に影響を与えている問題を解決し、最近のレースでガスリーが示した勢いを維持することにあります。ハースから6位を取り戻せるかどうかは、コストのかかるミスを排除し、両方の車のポテンシャルを最大限に引き出すことにかかっています。
