エステバン・オコンは、ハースF1チームの最新の加入者として、自身の過去の実績を力強く擁護し、チームメイトをクラッシュさせるという考えを「完全なナンセンス」と否定した。この評判は、彼の主張によれば、メディアの誇張と便乗者の産物であるという。
オコンのハースへの移籍は、彼の5回目のチーム変更を意味し、6人目の新しいチームメイトであるオリバー・ベアマンと共にやってくる。オコンの旅路は波乱に満ちており、彼の以前の4人のチームメイトとの衝突で汚染されていることは否定できない。
彼の仲間たちは、彼のフラストレーションを表現することに遠慮がなかった。セルジオ・ペレスは、フォース・インディア/レーシング・ポイントでの期間中、オコンを「プロフェッショナルではない」と非難した。フェルナンド・アロンソは、アルピーヌで「一年中一台の車と戦っている」と彼に対して皮肉を言った。悪名高い2024年モナコグランプリのクラッシュの後、ピエール・ガスリーはオコンのトラック上での「行動」を公然と批判した。
2020年にルノーでオコンとパートナーを組んだダニエル・リカルドは、モナコの事件の後に言葉を選ばなかった。「それが起こったとき、私は驚かなかった」と彼は言った。
しかし、オコンはこの評判が不当であり、彼に関する事件はしばしば誇張されていると主張している。Motorsport.comに対して彼は「たまに物事が大袈裟に扱われていると思う」と語った。
オコンは、チームとチームメイトと調和を持って働くことに常に焦点を当てており、車のポテンシャルを引き出すことに成功したと主張している。彼はセルジオ、ダニエル、フェルナンド、ピエールと共にこの成果を達成したと語った。「時間が経つにつれて、事件の数は非常に少なかった」と彼は付け加えた。
オコンは、メディアが物議を醸す問題をセンセーショナルに扱う傾向をさらに批判した。「ヘッドラインが出ると、人々はそれに飛びつきたがる」と彼は嘆いた。
オコンの擁護にもかかわらず、セルジオ・ペレスとの5回の衝突が記録されたフォース・インディア/レーシング・ポイントでの彼の実績は無視することが難しい。このことに対してオコンは「すべてを覚えている」と認めた。彼はチームメイトとの接触を避けることへのコミットメントを強調し、事件は接近戦によるものであると説明した。
Oconは、AlpineでのFernando Alonsoとの時間やPierre Gaslyとの関係を振り返り、彼らとの戦いを認めつつも、彼らの成果を強調しました。彼はAlonsoを懐かしみ、その革新的な考え方とドライビングスキルを称賛しました。Pierreとの関係についてOconは、互いの理解とブラジルの雨の中でのダブルポディウムのような忘れられない瞬間を強調しました。
しかし、Gaslyとのモナコグランプリの出来事は低迷の一因でした。多くの人が、これがOconのAlpineからの離脱の引き金になったのではないかと推測しました。それにもかかわらず、Oconは彼らの2シーズンを前向きに捉え、車の潜在能力を最大限に引き出したと信じています。
未来を見据え、OconはHaasでの新たなスタートを切り、Oliver Bearmanという新しいチームメイトを迎えます。Haasのチーム代表であるAyao Komatsuは、このパートナーシップに楽観的で、2021年のMick SchumacherとNikita Mazepinの前のラインアップよりも著しい改善があると考えています。
KomatsuはOconとBearmanに自信を示し、「彼らは非常に優れたドライバーです。彼らにはもっと証明することがたくさんあります。」と述べました。新しいチームと新しいスタートを迎えたOconは、2025年のF1シーズンで自らの評判を再定義する機会を得ています。
