画期的な動きとして、マクラーレン・レーシングはアロー・マクラーレン・インディカー・チームの完全買収を完了し、2024年12月31日をもって単独所有権を確立しました。この歴史的な移行は、NTTインディカー・シリーズにおいて競争力のあるチームを形成する上で重要な役割を果たしたレガシー共同オーナーのサム・シュミットとリック・ピーターソンの退任を意味します。
夢から支配へ：シュミット・ピーターソンのレガシー
サム・シュミットは2001年にチームを設立し、個人的な夢からアメリカのオープンホイールレーシングの強豪へと変貌させました。後にリック・ピーターソンが加わり、二人のリーダーシップの下でチームは著しい成功を収め、トップドライバーとのパートナーシップやインディカーの大舞台での勝利を達成しました。
退任を振り返り、シュミットは複雑な感情を表明しました：
「このチームは私の人生の仕事であり、夢から最高レベルの競技者へと成長しました。これを可能にしてくれたドライバー、チームメンバー、パートナー、ファンの皆さんに心から感謝しています。そして、チームの可能性を引き上げてくれたマクラーレンにも感謝しています。」
シュミットはオーナーシップの役割から退くものの、チームへの感情的なつながりは揺るぎません。
“私の心は常にこのチームと共にあり、これからの成功を応援し続けます.”
マクラーレンの北米での成長する足跡
マクラーレンは2020年にシュミット・ピーターソン・モータースポーツと提携し、チームをアロー・マクラーレンSPに再ブランド化し、グローバルなモータースポーツの専門知識を活用してチームのプロフィールを高めました。このパートナーシップは年々深まり、マクラーレンは2021年に75%の株式を取得し、2023年にはアロー・マクラーレンに再ブランド化しました。
最終的なステップは新年を迎える際に訪れ、マクラーレンが100%の所有権を確保しました。この戦略的な動きは、グローバルなレーシングブランドにとって重要な市場である北米でのマクラーレンの存在感を強化します。インディカー・プログラムの堅実な支持者であるマクラーレン・レーシングのCEOザック・ブラウンは、このマイルストーンの重要性について語りました：
“これは、マクラーレン・レーシングにとって北米での存在感を成長させ強化するためのエキサイティングなステップです。サム・シュミットとリック・ピーターソンは素晴らしいパートナーであり共同所有者であり、彼らが多くの年前に始めたことを引き続き築く中で、感謝の意を表したいと思います：チャンピオンシップクラスのNTTインディカーシリーズチームです.”
未来を見据えて：アロー・マクラーレンの新しい時代
マクラーレンの完全な所有の下、アローハクラーレン・インディカー・チームはNTTインディカーシリーズでの主要な競争者としての地位を維持する準備が整っています。2025年シーズンでは、ベテランのパト・オワード、新星ノーラン・シーゲル、デンマークの才能クリスチャン・ルンドガードの3人のドライバーがチームを代表します。カレンダーには17のイベントがあり、このトリオはマクラーレンに完全所有の下での初のインディカー選手権をもたらすことを目指します。
ザック・ブラウンのインディカーへのコミットメントは明らかで、CEOは頻繁にインディカーのイベントをフォーミュラ1の出場よりも優先しています。彼の積極的なアプローチは、マクラーレンがこのシリーズで支配的な存在になることに対する献身を示しています。
感情的な別れ、約束された未来
サム・シュミットとリック・ピーターソンの退団はチームの歴史において重要な章を閉じますが、マクラーレンの完全な買収は新たな機会の扉を開きます。経験豊富なドライバーのロスターと、グローバルなモータースポーツの巨人の支援を受けて、アローハクラーレンは選手権の栄光に向けての登攀を続ける準備が整っています。
インディカーのファンやフォロワーにとって、2025年シーズンは革新、競争、夢と決意に基づいて築かれたチームの持続的な遺産を示すスリリングなショーケースになることを約束します。
