オーストラリアグランプリでの驚くべき出来事の中で、ルーキーのフォーミュラ1ドライバー、イサック・ハジャールは、フォーメーションラップ中にレーシングブルズの車両の制御を失いました。この予期しない出来事は、公式にレースが始まる前に彼のデビュー戦を突然終わらせることとなりました。この事故の後に訪れた感情の波は、ハジャールがトラックの側で涙を流し、後にパドックでも明らかに動揺している姿を見せました。
若いフランス人ドライバーによる感情の爆発は、レッドブルのヘルムート・マルコや元F1レーシングドライバーのギエド・バン・デル・ガルデを含むレース界の数人の重要人物の注目を集めました。両者はこの事件について異なる視点を提供し、マルコは恥ずかしさを表明し、バン・デル・ガルデは逆境に直面した際の感情のコントロールの重要性を訴えました。
レッドブルのマルコは、オーストリアの放送局ORFに率直に語り、ハジャールの感情的な崩壊に対する不満を表明し、「少し恥ずかしい」と評しました。バン・デル・ガルデもマルコの意見に同調し、ルーキーのドライバーは特にレッドブルのレーシングチームのメンバーとして、自分の感情を抑えるべきだと提案しました。
バン・デル・ガルデは、PlanetF1.comとのインタビューで彼の見解をさらに詳しく説明しました。自分を「オールドスクール」のレーサーと表現し、彼はドライバーが過度に感情を表すことを好まないと述べました。彼は、ドライバーがミスに対して不満を抱くことは理解できるが、それをあまりにもオープンに示すことは望ましくないと付け加えました。彼はハジャールのミスを「大きなエラー」と明言し、フォーミュラ1ではそのようなミスを避けるべきだと強調しました。
しかし、バン・デル・ガルデはオーストラリアの厳しい条件も認めており、白いラインがトラックを非常に滑りやすくしていることを指摘し、不運な出来事があったにもかかわらず、ハジャールはそれまで非常に良いパフォーマンスを発揮していたと述べました。
以下の事件と著名人のコメントを受けて、ハジャールは今後の中国グランプリに向けて再調整する時間を取った。彼は上海での記者会見で事件についての恥ずかしさを認めたが、同時にファンからの支持の高まりに感謝の意を表した。彼は、イベントの翌日にマルコと電話で話したことを明かし、特に連続レース週末があったため、状況についてはずっと良い気持ちになったと述べた。
フォーミュラ1のレースの世界では、瞬時の判断がレースの流れを変えることができるため、ハジャールの事件は若いドライバーが直面する巨大なプレッシャーのリマインダーとなっている。この事件とその余波は、ドライバーが冷静さを保つことと、この高リスクなスポーツにおける感情の公然の表現とのバランスについての議論を引き起こしている。
