モンテカルロラリーは金曜日に高リスクのドラマを提供し、エルフィン・エバンスがライバルのティエリー・ヌービルとオット・タナックにとって不運に満ちた波乱の朝にリードを奪いました。難しい氷のステージから始まったこの日は、路面状況が選手たちに混乱をもたらし、生き残りをかけた一日となりました。
エバンスがライバルのミスを活かす
早い段階では最速タイムを出せなかったものの、エルフィン・エバンスはSS4で安定したパフォーマンスを発揮し、その後の混乱を避けてラリーのリードを獲得しました。ウェールズ出身の彼は氷のアスファルト上の急速に変化する条件を管理し、ヌービルを2.8秒引き離してトップの座を手にしました。
「目で少し運転しなければならない」とエバンスは言い、変わりやすいグリップレベルの課題を強調しました。「日陰に入ったり出たりすると、彼らを信頼するのが難しい。」彼の慎重でありながらクリーンなアプローチは決定的なものでした。
ヌービルとタナックにとっての災難
ティエリー・ヌービルの金曜日はSS6で崩れ落ちました。 reigning world championのヒュンダイi20 Nは、下りのヘアピンでスリップし、溝に落ちて左後輪を引き裂かれました。ほぼ2分遅れでフィニッシュにたどり着いたヌービルは、変化するグリップの難しさを認めました:
「タイヤは安定しているように感じましたが、突然ブレーキの効きが失われました。」一時的な路肩修理でサービスに戻ることができましたが、勝利への挑戦は大きな打撃を受け、総合9位に落ちました。
一方、オット・タナクもトラブルに見舞われました。エストニア人は左コーナーで幅を取ってしまい、電柱にぶつかり、ヒュンダイの後部ボディワークのほとんどを引き裂いてしまいました。奇跡的に、車は機械的に健全であり、タナクは総合5位で争い続けることができました。
「かなり欠けている部分があります」と彼はジョークを飛ばし、引き裂かれた後部ボディワークを指して「でも、ここにいることが嬉しいです。」
オジエが迫る
セバスチャン・オジエは、もう一度モンテカルロでの勝利を目指してプレッシャーをかけ続けました。フランス人はSS6でバンクに接触しましたが、無傷で逃れ、エバンスよりも2.5秒速くフィニッシュし、総合でわずか1.5秒遅れとなりました。
「まだ大きなグリップの変化があります」とオジエは報告し、予測不可能な状況を強調しました。
フォーマウとムンスターが混沌とした朝に輝く
アドリアン・フォーマウは今朝のパフォーマンスで最高のタイムを記録し、SS6での最速タイムを設定して総合3位に浮上しました。彼の冷静でクリーンなドライビングは称賛を受け、フォーマウは「楽しい時間を過ごし、クリーンに走り、ミスはしなかった」と語りました。
グレゴワール・ミュンスターはサプライズスターとして浮上し、型破りなタイヤ戦略で大胆なリスクを取りました。ほとんどの競技者がスタッドタイヤを使用する中、ミュンスターはそれを混ぜて最終的には完全に捨ててしまうという賭けに出ましたが、これは2回のステージ勝利に近い結果をもたらしました。
「クレイジーだった」とミュンスターは言い、動揺しながらも喜びを隠せませんでした。「全力でプッシュしたが、本当に限界だった。」彼は現在、トゥルーリにわずか0.5秒差の総合4位にいます。
ロバンペラは安全策を選択
defending champion Kalle Rovanperäは有利な路面ポジションを利用してSS4で最速タイムを記録しましたが、SS6では慎重なアプローチにより総合6位に後退し、トゥルーリにわずか0.1秒差となりました。
「安全な走りだった」とロバンペラは認め、長期戦に備えて努力を温存しました。
トップ10の戦いが激化
ロバンペラの後ろには、たかもと勝太とサミ・パヤリがそれぞれ7位と8位に位置しています。パヤリはオジエがバンクに接触したのと同じ場所で危機を辛うじて回避しました。一方、ヌービルの損傷したヒュンダイは彼を9位に留め、ラリー2の先頭を行くニコライ・グリャジンがトップ10を締めくくっています。
次は何ですか？
金曜日の午後のステージがまだ残っているため、モンテカルロラリーは依然としてオープンな状況です。エバンスはオジェに対してわずか1.5秒のリードを保っており、フォーマウとムンスターも十分に近づいています。予測不可能な状況と高い賭けが、ドライバーたちが要素と戦いながら、ラリーの supremacy を求めて互いに競い合う中で、さらなるドラマを約束しています。
