タイトル：エルフィン・エバンスとカッレ・ロバンペラがパンクの悪夢に直面する中、サウジアラビアで高リスクのドラマが展開！
サウジアラビアでの世界ラリー選手権における電撃的な展開の中、優位性を争う戦いは白熱し、エルフィン・エバンスとカッレ・ロバンペラはタイトル獲得の希望を大きく変える可能性のある厳しい現実—パンクに苦しむことになりました！危険な岩で散らばった過酷なグラベルステージは、競技を高リスクの賭けに変え、ファンをハラハラさせました！
初日の埃が収まると、アドリアン・フールモーのリードはわずか2.9秒にまで削られ、緊張感が高まりました。待望のステージ11、ワディ・アルマトウィ1—過酷な24.90 kmの区間—は競技者たちにとって地雷原となりました。エバンスは冒頭で左後輪が致命的なパンクを起こし、急いでタイヤ交換を行うために1分38秒の苦痛を伴う停車を余儀なくされました。この骨折りの努力の結果、彼は10位に後退し、M-Sportのグレゴワール・ミュンスターに12.8秒遅れをとりました。
予測不可能な路面清掃効果はエバンスの苦しみをさらに悪化させ、彼はタイトルライバルのセバスチャン・オジエとロバンペラにさらに遅れをとることになりました。彼らはそれぞれ7位と8位に沈んでいました。「岩が至る所にあったので、どこでどうなったのか全く分からない」とエバンスは嘆きました。「ここまで遅れてしまうと、できることはあまりないが、グレゴワールの前に出ることを確実にしなければならない。そしてそこから考える。少し苛立たしい。まだ全てが失われたわけではないが、分刻みで厳しくなっている。」
オジェは、エバンスの不運を活かすことはできなかったが、小さな救済を見つけた。パンクにより、タイトル争いでのプレッシャーが少し和らいだ。“私たちは本当にリスクを取るつもりはなく、エルフィンがパンクしたのを見たので、少し楽に走ることにした。”とオジェは述べた。“でも実際には、レースにはあまり影響しないので、カッレの前に留まらなければならない。カジノで遊ぶのはあまり好きではないが、これがこのレースだ。”
一方、トップ争いはフォーマウ、Mスポーツのマーチンズ・セクス、トヨタのサミ・パヤリ、そして不屈のオット・タナクを含む激しい四者の戦いに変わった。フォーマウは、オープニングテストのアルグラ1で印象的な勝利を収め、リードを7.8秒に広げて一日をスタートさせた。しかし、ヒュンダイのドライバーはすぐに損傷したリアサスペンションアームと戦っていることを明らかにし、勝利を目指す中でスピードを抑えることになった。“今日は最も難しいと思う。もっと速く走ることもできるし、もっとプッシュすることもできるが、プッシュし始めるとラインに岩があり、それを避けようとしなければならない。あまり速すぎると避けられない。”と彼は警告した。
セクスは、驚くべき粘り強さを見せ、ループをフォーマウからわずか2.9秒遅れで完走し、ステージ10で2つのホイールに損傷を受けた後、パンクをかろうじて回避した。“今のところうまくやっている。”と彼は言った。“2つのホイールを損傷し、正直運が良かった。どうやって管理するかを理解しようとしている。”
競争が激化する中、タナクはステージ10と11で驚異的な速さを見せ、リードからわずか9.2秒差の位置に自らを置きました。「今日の速い部分では、車の中での感覚が良く、リズムもあるが、遅い部分ではあまり良くない」と彼は述べました。「プッシュすることではなく、管理することが必要で、速さとパンクのリスクのバランスを取るのは非常に難しい。」
しかし、すべての人が幸運だったわけではありません。タナクのチームメイトであるティエリー・ヌービルは、左後ろのダンパーが壊れたために貴重な時間を失い、ループを5位で終えました。一方、Mスポーツのムンスターは右後ろのダンパーの問題に苦しみましたが、なんとか10位を維持しました。ジョシュ・マクアーリーンは、前のパンクから回復し、ステージ10でエンジンが停止したにもかかわらず、11位に戻りました。その日のドラマをさらに加えたのは、Mスポーツラリー1デビューのナッサー・アルアティヤがラクダの群れに阻まれたことですが、彼は最後まであきらめずにループを完走しました。
クルーが午後の挑戦的なステージの再挑戦に備える中、興奮が高まっています。タイトル争いが激化し、賭けがこれまで以上に高くなっている中、ファンたちは混乱の中で誰が勝利を収めるのかを考えています。ラリー・サウジアラビアが展開される中、世界が注目しており、さらなるハートストッピングなアクションと緊張感を約束しています！
