タイトル：エルフィン・エバンス、モンテカルロの対決でセバスチャン・オジェのラリー圧力に立ち向かう！
モンテカルロラリーでの緊迫した戦いの中、エルフィン・エバンスはセバスチャン・オジェの relentlessな追跡に対してその回復力を示しました。オジェは彼を追い越す準備が整っているように見えました。世界ラリー選手権が待望のシーズンをスタートさせる中、フランスアルプスの氷の道路では緊張感が漂っていました。
ラリーは劇的な演出で始まり、オリバー・ソルバーグが自信を持って先頭に飛び出し、より経験豊富なトヨタのチームメイトたちを置き去りにしました—なんと1分以上の差をつけて！厳しいラ・ブレオール / ベラファールステージ—ラリーの中で最も長いとされる—は第3レグの始まりを告げ、競技者たちにとってはまさに冬のワンダーランドの悪夢でした。条件は厳しく、氷と雪がコースを危険な技術と神経の試練に変えていました。
金曜日に2つのステージ勝利を収めたオジェは、勢いをつけていました。彼はSS10で驚異的なペースを設定し、エバンスとのギャップをわずか3.0秒に縮めましたが、SS11では道路条件が劇的に変化し、流れが変わりました。フランス人は、改善された路面を活かせなかったことを認め、「路面の改善を利用できなかった」と述べ、「遅すぎた」と言い、結局は5番目に速いタイムしか出せませんでした。このミスにより、エバンスはリードを快適な10.3秒に広げることができました。
「非常に、非常に難しい」とエバンスは厳しい条件を振り返りながら嘆いた。「最初は氷と雪の上に出るのですが、それでも十分悪いのですが、スラッシュに出ると完全に運任せです。」道路の不確実性は明らかで、ドライバーは慎重さと攻撃性の境界が曖昧になる変化する条件に適応しなければならなかった。
しかし、その混乱の中で、ソルベルグは無視できない存在であり、素晴らしいパフォーマンスを見せた。SS10では4位で終わったものの、SS11では競争相手を圧倒し、他の誰よりも驚異的な11.4秒の速さを記録し、パックよりも1分以上のリードを取り戻した。「スタッドが今、効いているので、少し楽になった！」と彼は運転のスリルを楽しみながら宣言した。「ここでは、常に変わっているので、目をしっかり開けておく必要があります。でも時々、パンツを汚すこともあります！」
ラリーが進むにつれて、リーダーボードは激しい競争の中でも静止したままであり、トップのRally1競技者間の重要なギャップが広がっていた。オジェの11回目のモンテカルロ勝利の夢は、彼が遅れをとるにつれて薄れていくように見え、一方、アドリアン・フールモーはヒュンダイの同僚ティエリー・ヌーヴィルよりも54.9秒先行して堅実な4位を維持していた。ヌーヴィルは、その日の最初のステージを「27分49.1秒の純粋なストレス！」と表現し、ドライバーが直面する精神的な負担を証明していた。
その間、ジョン・アームストロングは、橋に接触した後、SS10で前右タイヤがパンクするという逆境に見舞われたが、ヒュンダイのヘイデン・パドンに対してリードを維持することができた。パドンは、馴染みのない条件に苦しみながら、「フィニッシュしなければならないことを知っているので、どんどん難しくなってきています。フィニッシュしなければならないときは、エラーの余地が非常に小さいです」と認めた。彼はリズムを見つけるのに苦労し、冗談めかしてコドライバーを交代すれば運が向くかもしれないと提案した。
緊張が高まる中、勝田貴元は前進し、パドンの7位に迫った。パワーステアリングの問題が解決した勝田は、SS10で3位、SS11で4位という素晴らしいタイムを記録し、日を始めたときに2分以上の遅れを取っていたにもかかわらず、ギャップをわずか19.7秒に縮めた。
モンテカルロラリーが展開される中、ファンは雪と氷の中でのタイタン同士の激突を目の当たりにし、興奮の渦に巻き込まれている。エバンスは容赦ないオジェに対抗できるのか？ソルベルグはその急成長を続けるのか？確かなことは一つ、レースはまだ終わっておらず、どのステージもこのスリリングな選手権の行方を変える可能性があるということだ！
