エルフィン・エバンス、トヨタがラリー・スウェーデンを制覇する中、栄光の瀬戸際に立つ！
ファンが息を呑むようなエキサイティングな対決の中、エルフィン・エバンスはトヨタのチームメイトである勝田貴元からの激しい挑戦を抑え、わずか13.3秒の僅差でラリー・スウェーデンの最終日を迎えました。トヨタの巨人は再びその支配力を示しましたが、エバンスは勝田の relentlessな追撃をかわすことができるのでしょうか？
ドラマは土曜日に劇的に展開しました。エバンスは勝田に2.8秒の遅れを抱えて朝を迎えました。しかし、驚くべき展開があり、ウェールズ人ドライバーは午前のループの後に状況を一変させ、勝田はグリップを失い、なんと16.1秒の遅れを取ることになりました。午後早くにはその差が驚異的な18秒に広がり、エバンスはステージ13での最速タイムを含む素晴らしいパフォーマンスで舞台を燃え上がらせました。
しかし、勝田をまだ諦めてはいけません！日本のドライバーは後半でいくらかの時間を取り戻し、差を管理可能な13.3秒に縮めました。「今朝はかなり良かったが、午後は少し混乱があった」とエバンスは振り返り、タイヤ管理の難しさを認めました。「タイヤの管理は少し難しく、私の得意分野ではないが、それでもクリーンな午後だった。」昨年のラリー・スウェーデンでの勝利を知るエバンスは、最終日の賭けの大きさをよく理解しています。
勝田は引き下がることなく、初のWRC勝利を求め続けています。「あと1日。今日はあまり満足していないので、何が間違ったのかを見つけ出します。明日は必ずベストを尽くします」と彼は誓い、ドラマティックな結末の舞台を整えました。
緊張感が高まる中、トヨタのチームメンバーであるサミ・パヤリが、素晴らしい午後を過ごした後、勝田のすぐ後ろに迫っています。フィンランド人の彼は、ステージ12と14で最速タイムを記録し、勝田との差をわずか12.1秒に縮め、トヨタのチーム内における驚異的な才能の深さを示しています。
優位性を巡る戦いの中で、オリバー・ソルベルグはヒュンダイのアドリアン・フォルモーとエサペッカ・ラッピを抜き去り、午前中に4位を確保することで注目を集めました。しかし、午後にはその勢いが失われました。「確かに、午後は厳しい時間でした」とソルベルグは嘆き、パヤリに対してかなりの33秒遅れで一日を終えました。「とても滑りやすく、たくさんの雪が loose でした」と彼は付け加え、自身のパフォーマンスを妨げた条件に対するフラストレーションを表現しました。
一方、ヒュンダイのi20 N ラリー1の3台はリズムを見つけるのに苦労し、チームはより良いペースを引き出すためにいくつかのセッティング変更を行いました。ラッピはハンドルの後ろでいくらかの快適さを見出し、4位争いを維持しましたが、フォルモーの大胆なダンパー変更は結果が混在し、ラッピに8.2秒遅れの5位に留まりました。
勝田に対してわずか1.1秒差で最終のウメアスプリントステージを制したにもかかわらず、ティエリー・ヌービルは依然として7位に沈んでおり、リードからは圧倒的な2分10秒差があります。「正直なところ、車では良い日でした」とヌービルは述べ、挑戦的でありながらも希望の光を見出した一日を振り返りました。
M-Sport Fordのジョン・アームストロングは、プーマに重要な調整を加えた後、印象的なスピードで注目を集め、チームメイトのジョシュ・マクアーリーンよりも前の8位で一日を終えました。マクアーリーンは恐ろしい間欠的なライトポッドの故障に直面していました。
緊張が高まる中、マーチンズ・セクスは金曜日に3回のパンクを乗り越えて再び行動を開始し、ステージ10で最速タイムを記録しましたが、午後を通してさまざまな課題に直面しました。トップ10にはWRC2リーダーのルーペ・コルホネンも加わり、彼もまた注目を集めています。
日曜日にはスリリングな3つのステージが残されており、シーズンの第2ラウンドの息を呑むような結末が待ち受けています。エルフィン・エバンスはリードを守ることができるのか、それとも高田拓実がついにその手に入れにくい勝利をつかむのか？モータースポーツの世界は、最終決戦を心待ちにしています！
