欧州自動車製造者協会（ACEA）の公式記録によると、9月に欧州で登録された電気自動車は167,586台で、2024年の同月と比較して20%の増加となりました。年初からの販売台数は1,300,188台に達し、市場シェアは16%（2024年の最初の9ヶ月で13%）となっており、業界がこの技術に対して行った大規模な投資や、セクターにおけるパラダイムシフトの加速を求める義務を考慮すると、依然として業界が期待していた数値には達していません。
言い換えれば、この年間わずか3%の販売成長率が続く場合、2035年までに内燃機関を搭載した新車の販売を禁止するという欧州連合（EU）の目標は、少なくとも電気エンジンを熱エンジンに優先させる政治的介入がなければ達成されないでしょう。しかし、さまざまなアナリストによると、ますます手頃な価格のモデルの登場や、航続距離とバッテリー充電の両面での進展により、需要が大幅に増加することが予想されています。これにより、運用コストが低下し、充電がより迅速に行えるようになると期待されています。
9月に記録された成長は、100%電気自動車に関して地域内の3つの主要市場、すなわちドイツ、ベルギー、オランダによるもので、これらは合計登録台数の60%以上を占めています。それにもかかわらず、このランキングでは、EUに属さないノルウェーが市場シェアの点でトップに立っています。9月には、同国で販売された乗用車の98.3%（14,084台）が完全電動車でした（今年の最初の9ヶ月では95%）。
