マクシミリアン・ギュンターは、フォーミュラEシーズンの第5戦である東京ePrixでマセラティを優勝させました。日本の首都のカレンダーへのデビューは、アントニオ・フェリックス・ダ・コスタにとって今年最高の結果である4位でもありました。
オリバー・ローランド（日産）はポールポジションからスタートし、そのポジションを活かしました。イギリスのドライバーはレースの大半をリードしましたが、エドアルド・モルタラ（マヒンドラ）がギュンターを抜いた後は彼にプレッシャーをかけました。10周目にギュンターがモルタラに攻撃し、スイスのドライバーが行わなければならなかったディフェンスは、ローランドが最初のアタックモードを使用できるようにするギャップを作りました。同じ周回で、モルタラはアタックモードをアクティベートしました。
3周後、ローランドは2回目のアタックモードを起動し、ギュンターはリードを奪取しました-彼もエクストラブーストを使用したときにすぐに失いました。ドイツ人は3位に落ちましたが、すぐにモルタラを追い抜きました。そして、彼はリーダーに攻撃を仕掛けました。ローランドがエネルギーを節約するためにスローダウンしなければならない瞬間を利用して、25周目でパスを完了しました。
ギュンターがローランドからリードを奪います！🏎️💨
— Formula E (@FIAFormulaE) March 30, 2024
この動きでは@NISMOドライバーからの抵抗はありません。ギュンターは今、前方のギャップを広げるためにプッシュしています。#TokyoEPrix pic.twitter.com/EamAptUGot
一度リードを奪ったギュンターは、残り10周でそれを譲ることはありませんでした。彼はまた、トップ10の中で最速のラップタイムを記録しましたが、レースを0.755秒の差でローランドに勝利しました。ジェイク・デニス（アンドレッティ/ポルシェ）は表彰台を完成させました。それをするために、彼は最終ラップから3周前にフェリックス・ダ・コスタ（TAG Heuerポルシェ）を追い越し、ポルトガルのドライバーはローランドをパスできずに勢いを失いました。パスカル・ヴェールライン（TAG Heuerポルシェ）がトップ5を完成させました。
Another UNBELIEVABLE final lap 🤯
— Formula E (@FIAFormulaE) March 30, 2024
This clash with @oliverrowland1 cost @afelixdacosta his spot on the podium, with @JakeDennis19 claiming P3 at the end! #TokyoEPrix pic.twitter.com/InuB5Z8s87
表彰台を争った後、モルタラは最後のアタックモードを使用したときに6位に落ちましたが、エネルギーの過剰使用のためにレース後に失格となりました。サム・バード（NEOMマクラーレン/日産）は最速のラップタイムを記録しましたが、終盤でリタイアを余儀なくされたため、トップ10の最速ラップの追加ポイントを獲得することはありませんでした。
5ラウンド後、ヴェールラインは63ポイントでフォーミュラEをリードしており、ニック・キャシディ（ジャガーTCSレーシング）より2ポイント多いです。ローランドは3位で、トップから9ポイント差です。デニスとギュンターが続きます。フェリックス・ダ・コスタは20ポイントで11位です。
A look at the first EVER #TokyoEPrix results 🇯🇵🙌
— Formula E (@FIAFormulaE) March 30, 2024
Note: @edomortara has been disqualified post-race and @NatoNorman‘s penalty has been overturned.#FormulaE #Motorsport #Racing
