アブダビ自律レーシングリーグ（ADARL）は、来シーズンのフォーミュラEデビューに向けて新たなパートナーシップを発表しました。現在アブト・クプラとして活動しているアブトスポーツライン組織が、ローラ・ヤマハと提携します。この変更により、アブト・クプラはジェン3ルール時代の最初の2シーズンで苦戦していたマヒンドラのパワートレインから離れることになります。マヒンドラとの分離は、アブトがチームランキングで最下位に終わった初めてのキャンペーン後に合意されました。シーズン11と12の新しいパワートレイン供給に関する交渉は現在進行中です。
ローラ・ヤマハとアブト・クプラのパートナーシップは、先月のフォーミュラEの東京ステージで確定しました。両チームの代表者がアブト・クプラのボックスの近くで見られ、合意が成立し正式化されたことを示しています。アブトスポーツラインのCEOであるハンス・ユルゲン・アブトは、新たなパートナーシップに興奮しており、これがアブトブランドにとってフォーミュラEでの新たなエキサイティングな時代の始まりを示すと述べました。ローラのオーナーであるティル・ベヒトルスハイマーは、このパートナーシップを「エキサイティング」と表現し、アブトのフォーミュラEでの経験が彼らに大きなアドバンテージをもたらすと信じています。
来シーズンに向けて、ローラ・ヤマハとアブトは、新しいパワートレインの予備テストを6月上旬に実施する予定です。これに続いて、同じ月の後半により形式的なテストが行われます。アブト・クプラのトーマス・ビアメイヤーは、ポルシェとの取引には困難が伴うことを認め、代わりにローラ・ヤマハとのパートナーシップを模索しました。ローラ・ヤマハは最近登録メーカーとなり、両者の間での話し合いは2月に始まりました。
Lola-Yamahaは、過去のLolaのバージョンによって確立されたトレンドに従い、将来他のメーカーとの協力を望んでいます。Abt Cupraとの新しいパートナーシップにより、VWグループ内のメーカーとの関係を築くことができます。VWグループはAbtとの強い関係とパートナーシップを持っています。逆に、Abt CupraはLolaのような野心的なモータースポーツブランドやヤマハのような日本のメーカーとの関係を利益としています。Lucas di Grassiが次のシーズンで既に確認されており、両チームの経験豊富なスタッフが関与しているため、このパートナーシップはすべての関係者にとって有望です。
