伝説：フォーミュラE提供のアンドリュー・フェラーロによる画像
アントニオ・フェリックス・ダ・コスタは、ミサノE-Prixの最終結果からショッキングな失格を受け、重要でスリリングな勝利を奪われました。日産のオリバー・ローランドがレース優勝者に昇格しました。
ポルトガルのドライバーは、タグ・ホイヤー・ポルシェとの将来についての憶測が高まる中でも冷静さを保ち、勝利を確保しました。しかし、レース後数時間後、スチュワードは彼のチームが違法な加速ダンパースプリングを使用したと判断し、国際競技規定の1.3.3条に違反したと結論づけました。
その結果、オリバー・ローランドが優勝者に昇格し、ジェイク・デニスが2位に、マックス・ギュンターが3位になりました。
以下は、アントニオ・フェリックス・ダ・コスタが#MisanoEPrixから失格した後の現在の状況です。
FIAは次のように説明しています：
「チームマネージャーとメーカー代表は、シーズン9の開始以来、加速ダンパースプリングに何の変更も加えていないことを明確にしました。
「チームマネージャーは、テクニカルレポート13の付録に示されているシールドされた部品がダ・コスタの車両13に取り付けられ、チームのチーフメカニックの立ち会いのもとでシールされたことを認めました。チームマネージャーはまた、シールされた部品がSpark（ペダル）リストには記載されていないことも述べました。
「彼は、Sparkカタログの変更は通常、変更の可視性を確保するために強調されるが、削除のためにはされない」と説明しました。
ポルシェは、この決定に対して控訴する意向を表明し、判決後96時間以内に控訴する権利があります。
ダ・コスタは、変更が確認されたFormula Eの投稿に対する返信で、次のように決定に反応しました。「加速ダンパースプリングは、昨年を通じて使用されていたSparkのオリジナル部品であり、チームに通知せずに規制から省かれました…他にどれだけの車がこのスプリングを使用しているのでしょうか？」
もしダ・コスタの主張が真実なら、この発言はいくつかのチームに懸念を抱かせ、重要な問題を明らかにする可能性があります。
ローランドは投稿しました: “再び、私はフォーミュラEのレース優勝者ですが、少し苦い味がします。今日はあなたの瞬間だったはずです、@afelixdacosta!”
