今年の初めに、ミニクーパーをベースにした新しいシリーズの電気自動車ツーリングカーが、様々なヨーロッパのイベントでフォーミュラEに参加する予定が発表されました。しかし、フォーミュラEとスウェーデンの主催者フレドリック・レストルプとレストルプレーシングチームの合意に、直前で問題が発生しました。その結果、NXT GenはこれらのイベントでのフォーミュラEのサポートを取りやめることになりました。NXT Genは、今シーズンのDTMなどの他のイベントに参加することは可能です。フォーミュラEは、NXT Genカップカーの存在なしでパドックを再編成し、追加のマーケティングやファン活動を組織するという課題に直面しています。
NXT Genカップは、昨シーズンにスウェーデンとヨーロッパの場所で開催され、電気自動車レースを促進し、若手ドライバーやエンジニア、チームメンバーが国際レースで経験を積む機会を提供するために創設されました。フォーミュラEは、FIA Girls on Trackなどの取り組みを通じて若い才能をサポートすることに引き続き取り組んでいます。しかし、フォーミュラEは、過去にサポートレースを開催する際に困難に直面しており、成功しなかったジャガーI-Pace eTROPHYやE-Prixイベント中のトラックタイムを増やすための他の取り組みなどがあります。
NXT Genカップは、今年のフォーミュラEのサポートレースへの驚きの追加でした。最近の数週間でシリーズは勢いを増し、多くのドライバーが参加登録しました。ほとんどの参加者はカートから来ています。シリーズは経験豊富なチームとよく構築されたスポーツフレームワークを持っていました。残念ながら、信頼性のない投資家による財政的な問題が発生し、国際的な舞台での信用を損ない、シリーズは中止されることになりました。
コパNXT GenとフォーミュラEのパートナーシップがこのような形で終わってしまったことは残念です。両者ともに、コパNXT Genは持続可能なレースに焦点を当てており、このコラボレーションから多くの利益を得ることができるはずでした。しかし、このステップはシリーズにとって早すぎたかもしれません。コパNXT Genが再集結し、将来的により強い立場で戻ってくることを願っています。一方、フォーミュラEは、次世代のドライバーのためのエキサイティングな新プロジェクトが始まる数日前に恥ずかしい状況に直面しています。
