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JaguarのFormula Eシーズンの開幕戦での勝利は、チームの戦術によってチャンピオンシップリーダーのNick Cassidyが明らかに不満を抱いたことで overshadowed されました。レース後、Cassidyのポイントリードは、PorscheのPascal Wehrleinに対してわずか13ポイントに減少しました。レース前にチームメイトに43ポイント差をつけられていたチャンピオンシップ5位のMitch Evansは、レースを通じてJaguarの先頭に立ち、グリッドの3番目からスタートしました。一方、Cassidyは10番目の位置からスタートしました。それにもかかわらず、Cassidyはリーダーよりもエネルギーを節約し、レース終盤には先頭グループに位置しました。しかし、その時点でEvansは既にWehrleinにリードを奪いに挑戦していました。Cassidyはチームの戦略に対して不満を表明し、チームラジオで彼の役割やEvansをサポートするための明確な説明を求めました。Jaguarの計画は、両方の車がWehrleinを追い越し、最終ラップで1-2フィニッシュを確保することでしたが、Wehrleinの強力な守備がそれを阻止しました。結局、EvansはWehrleinを追い越し、優勝を確保しましたが、Wehrleinは2位を守り、CassidyはOliver RowlandのNissanに対してわずかに3位を確保しました。CassidyはWehrleinのドライビングを「汚い」と表現し、チームの彼の抑え込みの決定に対する不満を表明しました。Jaguarのチーム代表であるJames Barclayは、両方のドライバーに勝つチャンスを与えたかったが、EvansがWehrleinを追い越せないことが明らかになった場合はCassidyを通すことも検討していたと説明しました。レース結果は、Evans、da Costa、およびWehrleinがCassidyと接触した可能性のある規則違反の調査の対象となっています。ドラマにもかかわらず、Nyck de Vriesの8位フィニッシュはMahindraにとって重要な成果であり、チームのシーズン初のポイント獲得となりました。
