Formula EのCEOであるジェフ・ドッズは、フェラーリとの可能な参加についての噂を確認しなかった。Formula Eは、2014年に設立され、ジャガー、ポルシェ、BMWなどの有名な自動車メーカーが関与してきた電動レースの最高峰です。しかし、レースとの関連性で知られるイタリアのアイコン的な自動車メーカーであるフェラーリは、まだ電動モータースポーツの世界で存在感を示していません。しかし、将来的にシリーズへの参加の可能性を検討しているようです。
最近、フェラーリはマラネッロに初の電動化施設である「e-building」を開設しました。この施設は5億ドル以上の費用をかけて建設され、メーカーの電動車両の生産を担当します。フェラーリは2025年末までに最初の電動車両を発売する予定です。
Formula EのCEOであるジェフ・ドッズは、フェラーリとの将来的な参加に関する話し合いについて、噂を確認も否定もしませんでした。ドッズは、e-buildingの設立を通じてマラネッロの電動モビリティへの取り組みに満足感を表明しました。さらに、ドッズは、プリンシングホースのエンブレムで知られるフェラーリが、ハイブリッドモデルではなく完全な電動車両に焦点を移していることを強調しました。
フェラーリの広報担当者は、スクーデリアの主な焦点はフォーミュラ1と世界耐久選手権にあると述べました。さらに、広報担当者は、フェラーリが今年初めにセーリングの世界に進出するという最近の発表にも言及しました。
Formula EのCEOは、フェラーリの参加がチャンピオンシップに重要な影響を与えるだろうと認めました。ジェフ・ドッズは、ポルシェとマセラティの完全電動シリーズへの参加を強調しましたが、両社は以前にモータースポーツから撤退していた一方、スクーデリアは常に積極的にレースに参加していたと認識しています。
さらに、ジェフ・ドッズは、フェラーリがフォーミュラEに参加することを決定した場合、フェラーリがもたらす遺産と認知を強調しました。彼は、すべてのレースで猛烈にカヴァリーノ・ランパンテを支持する数百万人の情熱的なティフォージを強調し、彼らの忠誠心を「信じられない」と形容しました。
フェラーリのフォーミュラE参戦は、確かにチャンピオンシップに重大な影響を与えるでしょう。名だたるイタリアのメーカーの存在は、完全電動のチャンピオンシップの人気を指数関数的に高める可能性があります。さらに、マラネッロは、フォーミュラEのパワートレインの進歩を通じて、自社の電気自動車の開発にも恩恵を受けることができるでしょう。ただし、フェラーリが電動チャンピオンシップに参加するかどうかはまだ分かりません。
