ファナテックGTワールドチャレンジアメリカで長年競争を続けているDXDTレーシングは、2025シーズンにIMSAウェザーテックスポーツカー選手権のGTDクラスに参加することが決定しました。チームはシボレーおよびコルベットとのパートナーシップを維持し、コルベットの顧客レーシングプログラムの一環として、フルシーズンキャンペーンのためにNo. 36シボレーコルベットZ06 GT3.Rを投入します。
耐久レースへの参加を目指してきたチームオーナーのデイビッド・アスキューは、この新しい試みに対する熱意を表明しました。「私はIMSAに参加することを目指してこのチームを立ち上げ、過去10年間にわたって行ってきたすべてのことは、このマイルストーンを達成するためのものでした」とアスキューは述べました。「エリン・ガハガンをチームマネージャーに、ブライアン・セラーズをプログラムマネージャーに迎えたことで、私たちはこのステップを踏むための適切な構造を整えました。」
DXDTは2024シーズンのGTワールドチャレンジアメリカで成功を収め、アレック・ユーデルとトミー・ミルナーがコルベットZ06 GT3.Rを駆って参加したプロカテゴリーのすべてのレースで勝利を収めました。彼らの支配はインディ8時間レースまでの8回のレース勝利を含み、Z06 GT3.Rにとっての初のグローバル勝利を記録しました。セラーズとブライソン・モリスもプロアムカテゴリーで2勝を挙げ、IMSAデビューに向けてチームの信頼性をさらに強固なものにしました。
アスキューは、GMおよびプラット・ミラーとのパートナーシップの重要性を強調し、IMSA競技に向けた準備における関係の役割を強調しました。「今年は、私たちが一緒にどのトラックでも表彰台や勝利を目指して競争できることを証明しました。これはDXDTレーシングにとって重要な瞬間であり、未来がどうなるのか楽しみです。」
ブライアン・セラーズは、数年間DXDTレーシングに在籍し、最近プログラムマネージャーの役割を担った人物で、IMSAのGTDクラスでの華々しい歴史を持ち、ポール・ミラー・レーシングと共に2つのチャンピオンシップを獲得しています。新しいGTDエントリーにおけるセラーズのドライバーラインアップでの具体的な役割は明らかにされていませんが、チームの運営への関与は彼のドライビング業務の継続の可能性を示唆しています。セラーズは、「これはデイビッドにとって長期的な目標であり、私たち全員がそのために取り組んできたことです。GMとプラット・ミラーとの適切なパートナーシップを持って、私たちは自信を持ってこの新しいフェーズに入ります」と興奮を表明しました。
DXDTのIMSAのGTDクラスへのエントリーは、アメリカのスポーツカー競技におけるコルベットの存在感をさらに強固にします。コルベットのファクトリー初登場は1999年で、その後2024年に顧客プログラムが開始されて以来、このブランドは14のIMSAメーカータイトルと115のクラス勝利を獲得しています。「私たちは2025年のIMSA GTDクラスでより多くのコルベットZ06 GT3.Rを見ることを楽しみにしています」とシボレー・モータースポーツ・コンペティション・エンジニアリングのディレクター、マーク・スティーロウは述べました。「DXDTレーシングは今年、その能力を証明しており、私たちは彼らがプログラムを拡大し、複数のシリーズで成功を収めるのをサポートできることを誇りに思っています。」
2025年のGTDの努力に向けたチームのドライバーラインアップは、DXDTレーシングが世界の一流スポーツカー選手権での非常に期待されるデビューに向けて準備を進める中、今後数ヶ月以内に発表される予定です。
