ヘルムート・マルコは、ベルギーグランプリでのDRSの使用減少について、「理解できない」と批判した。これは、パッシングの機会が限られていたためだ。

レッドブルのアドバイザー、ヘルムート・マルコは、ベルギーグランプリ中のスパ・フランコルシャンでFIAがDRSのアクティベーションポイントを変更した決定に不満を表明しました。そのポイントはケンメルストレートから75メートル後方に移動し、トラックの長い直線での追い越し状況がより困難になりました。マルコは他の車を追い越すことがハンガリーの曲がりくねったトラックと同じくらい難しいと感じ、変更に驚いていました。

マルコは、DRSゾーンを短くすることは理解できないと考えており、特に現在の車両世代を考慮するとさらに理解できないと述べました。DRSシステムは直線での追い越しを支援するために設計されており、ゾーンを不必要に短くすることで、追い越しを容易にするべきトラックでのドライバー同士の追い越しをより困難にしました。

ドライバーズチャンピオンシップに関して、マルコはマクラーレンとメルセデスの戦いをレッドブルがリードを維持する機会と見ていました。彼は小さなミスを避けることの重要性と、それが彼らのアドバンテージに与える可能性のある影響を強調しました。重要なリードを持っているにもかかわらず、マルコは細かいミスや車のリタイアが競争をすぐに変える可能性があるため、警戒が必要だと認識していました。彼はマクラーレンとメルセデスのライバル関係を、レッドブルのドライバーであるマックス・フェルスタッペンを前に進めるための有益な要素と見ていました。

今後については、マルコは最近のレースで直面した課題を乗り越え、チャンピオンシップタイトルを争い続けると楽観的な考えを示しました。