BMW WRTのドリース・ヴァンソールは、FIA世界耐久選手権のバーレーン8時間レースの第2回フリープラクティスセッションで最速ラップを記録し、エキサイティングなシーズンフィナーレの舞台を整えました。FP1からトラック温度が大幅に低下する中、チームは土曜日の昼夜レースに不可欠なナイトレース条件をシミュレーションするチャンスをつかみました。
ヴァンソールの#15 BMW M ハイブリッド V8は、1:48.257という驚異的なラップタイムを記録し、軽微な中断があったものの大きな事故のないセッションで印象的な前進を示しました。その中で、ターン8でのフルコースイエローの下でデブリがクリアされ、さらにターン1ではD’station Racingのクレモン・マテウとAFコルセのアレッサンドリオ・ピエール・グイディが関与する別のデブリ問題が発生しました。競技委員は、マテウの#777アストンマーチン・ヴァンテージとの接触についてピエール・グイディに対して注意を与えました。
ヴァンソールに続いて、#5 ポルシェ963のマット・キャンベルが1:48.311で2位を確保しました。アントニオ・ジョビナッツィは#51 AFコルセフェラーリ499Pを1:48.472で3位に配置し、ニック・デ・フリースは#7 トヨタGAZOOレーシングで1:48.647のラップタイムを記録し、そのすぐ後ろに続きました。トップ5を締めくくったのはアントニオ・フオコで、#50 AFコルセフェラーリを1:48.701で走らせました。
LMGT3では、エステバン・マッソンが#87 アッコディスASPレクサスRC Fで2:02.246のタイムを記録し、チャートのトップに立ちました。次いで、#82 TFスポーツコルベットの小泉宏志が2:02.901で続きました。フランソワ・エリアウは#55フェラーリで2:02.991を記録し、AFコルセの3位を確保しました。一方、サラ・ボビーのアイアンデイムズ・ランボルギーニは2:03.095で4位に入り、コンラッド・ラウルセンが#78レクサスで2:03.444のタイムを記録し、アッコディスASPのトップ5を完成させました。
チームは、2024 WECシーズンの最後のレースに向けて、現地時間の午後12時から午後1時（GMTの午前9時から午前10時）まで行われる明日の最終フリー走行セッションでセットアップを微調整することを目指しています。競争力のあるラップタイムと接近したフィールドギャップにより、バーレーンのシーズンフィナーレは、ライトの下での激しい戦いを約束しています。
