イモラでのスリリングな出来事の中で、元F1ドライバーのアレックス・ウルツが最近のレース中にセーフティカーを出動させるという重要な決定について語りました。ウルツは、セーフティカーの介入の必要性を強調し、トラック上で安全を優先しないことの潜在的な危険性について述べました。
2025年のイモラ大会は、ファンにとって忘れられないレースを提供し、フェルスタッペンの早期オーバーテイク、ノリスの印象的なマヌーバ、ルクレールとアルボンの激しいバトルなど、驚くべき瞬間で満ちていました。しかし、エステバン・オコンとアンドレア・キミ・アントネッリが直面した技術的問題により、彼らの車はトラック上の危険な位置に駐車され、レース officialsが行動を取ることになりました。
オコンのハースが停止した際、最初にバーチャルセーフティカーが出動しました。しかし、アントネッリの車がより深刻な問題を抱えたため、セーフティカーがトラックに出されました。二つの事故の場所のわずかな違いが重要な要素となり、ウルツは安全を優先するというレースディレクターの決定を称賛しました。
ウルツは、オコンの車は比較的簡単に安全な位置に押し戻せたが、アントネッリの車は草のない傾斜地にあるためクレーンの助けが必要だったと説明しました。元ドライバーは鈴鹿でのジュール・ビアンキの悲劇的な事故に言及し、そのような状況では常に安全を最優先にすることの重要性を強調しました。
イモラでのセーフティカーの出動はレースのダイナミクスに影響を与えたかもしれませんが、ウルツが指摘したように、ドライバーやトラックのスタッフの安全を確保することが常に優先されるべきです。レースディレクターが下した決定は、フォーミュラ1における安全基準を守るための継続的な努力と一致しており、トラック上の人々の福祉を犠牲にする価値のあるレースはないという感情を反映しています。
