ウィリアムズチームのプリンシパルがバーレーングランプリのプラクティスセッションでの危うい場面についてチームを非難
ウィリアムズチームのプリンシパル、ジェームズ・ヴォールズは、バーレーングランプリに向けたプラクティスセッション中にアレックス・アルボンとリザーブドライバーのルーク・ブラウニングの間で起こった危うい接触についてチームを非難しました。ヴォールズはブラウニングを擁護し、問題はリザーブドライバー自身ではなくチームにあると述べました。
このインシデントはFP1中に発生し、アルボンがターン13でブラウニングと衝突しそうになった際、リザーブドライバーがレースラインから遅れて移動したために起こりました。これによりアルボンは潜在的なクラッシュを避けるためにコース外に避けることを余儀なくされました。アストンマーティンのフェリペ・ドラゴビッチは、ウィリアムズのドライバーたちの後ろからこのインシデントを目撃し、「わぁ、近かった」とチームラジオで叫びました。
両ドライバーはセッション後にスチュワードに呼び出されました。ブラウニングはFP1中にカルロス・サインツの代わりに出場しており、シーズンを通じてフリー・プラクティスセッション中にチームがメインドライバーの代わりにルーキー・ドライバーを少なくとも2回起用するという新しいルールに従っていました。
ヴォールズは、セッション後の記者会見でインシデントに対する全責任を負い、ブラウニングへの支持を強調しました。「そうですね、これはルークのせいではなく、私たちのせいです。ルークは素晴らしい仕事をしました…本当に、彼のやった仕事にとても満足しています。」
危うい場面にもかかわらず、ブラウニングはタイムシートで尊敬すべき12位を確保しました。ヴォールズは、セッションのコンディションが予選やレースとは大きく異なっていることを認め、新しい規則に従うための理想的な機会であると述べました。
「ここは非常に、非常に暖かいので、代表的ではなく、[サインツ]はここで何百キロメートルも走っています」とヴォールズは言いました。「いつも痛みを伴いますが、金曜日のドライバーをここで走らせる方が少し楽です。」
この出来事は、フォーミュラ1における激しい競争と高いリスクを浮き彫りにしており、瞬時の判断が成功と災害の違いを生むことがあります。チームがトラック上で完璧を目指す中、すべての動きと決定が厳しく scrutinizedされ、誤差の余地はわずかです。
