Pirelli F1 ボスが「退屈」とされる日本グランプリの批評家を非難
先週末の「退屈な」日本グランプリの後、フォーミュラ1の世界は分裂しました。ピレリの最高責任者マリオ・イゾラが批評家に反論しました。マックス・フェルスタッペンが予選で息を呑むような最後のラップでポールポジションを獲得したにもかかわらず、実際のレースは期待されたスリルを提供できませんでした。フェルスタッペンはレースを支配し、驚きの余地を残さずに今シーズンの初勝利を手にしました。その後にランダ・ノリスとオスカー・ピアストリが続きました。トラック上でのアクションの欠如は明らかで、トップ10で唯一進展を見せたルイス・ハミルトンでさえ、このグランプリの平坦な性質を認めました。
イゾラはレースを擁護し、批判を認めつつも前方の接近した競争を強調しました。彼は「トップ6がスタートした順番でフィニッシュすると、レースを退屈だとラベル付けするのは簡単です。しかし、その中にも興奮するレースの瞬間がありました」と述べました。イゾラは、予選でトップ3のドライバーがわずか44千分の1秒の差で分かれ、レースでも2秒以内でフィニッシュしたことを指摘しました。彼は、ドライバーたちが終盤に向けてプッシュしたことを強調し、多くのドライバーがクローズステージで最速ラップを記録しました。
フェルスタッペンの勝利により、チャンピオンシップリーダーのノリスとのギャップはわずか1ポイントに縮まり、マクラーレンはコンストラクターズランキングでのリードを拡大しました。シーズンが進むにつれ、次のラウンドに向けてバーレーン・インターナショナル・サーキットに注目が集まっています。F1タイトルを巡る戦いは激化し、チームとドライバーはトラック上でのさらなるスリリングな対決に備えています。
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