モータースポーツの世界における重要な動きとして、DragonSpeedはジャコモ・アルトエの採用を確認しました。アルトエは2025年IMSAウェザーテックスポーツカー選手権の残りのシーズンにおいて、GTD PRO No.81フェラーリ296 GT3のハンドルを握ります。彼は、以前にフルタイムドライバーとしての地位が確認されたアルバート・コスタと共にドライブします。
アルトエはモータースポーツの舞台でのスターであり、母国イタリアでフォーミュラ4やTCRレースでその名を馳せた後、2018年にGTレースに転向しました。彼のトラックでの実力は明らかで、ランボルギーニ・スーパートロフェオ・ヨーロッパ・プロおよびイタリアGT選手権のタイトルを獲得しました。2019年には、国際GTオープン選手権を制覇し、同年には名門IMSAレースデイトナに初めて出場しました。
今年のロレックス24でフェラーリGTD顧客のコンケスト・レーシングにおけるアルトエの優れたパフォーマンスは、彼のレーシングスキルを証明するものでした。昨年のレースでの一度きりのエントリー中に、コンケストをGTD PROクラスの勝利に導く重要な役割を果たし、2025年の残りのシーズンに向けてフルタイムのシートを確保しました。
DragonSpeedのチームプリンシパルであるエルトン・ジュリアンは、アルトエがフルタイムでチームに加わることに対する興奮を表明しました。彼は、アルトエの296 GT3に関する経験と成功が、アルバートやダビデ・リゴンと同様であることを強調し、今シーズンのさらなる表彰台フィニッシュと勝利を目指すチームにとって理想的な追加メンバーになるだろうと述べました。
Rigon、もう一人のフェラーリワークスドライバーは、ロレックス24デイトナでのスキルを披露し、残りのミシュランエンデュランスカップイベントでコスタと運転を分担します。この優れたドライバーは、今週カタールでVista AF CorseのためにFIA世界耐久選手権のドライブを開始する予定です。ロレックス24では、RigonとCosta、そしてMiguel MolinaとThomas Neubauerが、Risi Competizioneの支援を受けて準備された黄色のNo.81フェラーリでGTD PROで6位に入賞しました。
このDragonSpeedのフルタイムGTD PROラインアップのエキサイティングな再編成は、モーターレーシングファンにとってさらにスリリングな瞬間と勝利をもたらすことが期待されています。チームが2025シーズンの残りに挑む準備を進める中、これらの変更がトラック上でのパフォーマンスにどのように影響を与えるのか、ただ待って見守るしかありません。
