日本グランプリでの心臓が止まるような出来事の中で、ルーキーのドライバー、ジャック・ドゥーハンは練習中に大きなクラッシュを経験し、F1コミュニティに衝撃を与えました。この驚くべき事故の原因が明らかになり、劇的な衝突につながった重要なエラーに光が当てられました。
ドゥーハンの高速衝突は、DRSシステムを閉じることを怠ったことによるもので、これは重大なミスであり、深刻な結果をもたらしました。アルピーヌのドライバーは、ターン1に近づく際に車のコントロールを失い、最終的にはバリアに衝突しました。車両には大きな損傷がありましたが、ドゥーハンは奇跡的に残骸から立ち上がり、安全な場所へと運ばれ、医療評価を受けました。
チームのボスであるオリバー・オークスは、ドゥーハンが重傷を負わなかったことに安堵し、クラッシュの原因をDRSを閉じなかった判断ミスに帰しました。その恐ろしい瞬間はドゥーハンを混乱させ、ドライバーは後にクラッシュの予期しない性質を認め、この経験から学ぶことの重要性を強調しました。
この事件はまた、直線での速度を向上させるためにステアリングホイールのボタンで制御されるDRSシステムの複雑なメカニズムを浮き彫りにしました。しかし、システムの自動閉鎖機能は、鈴鹿のターン1で行われるようにスロットルを離すことでは作動しないため、ドライバーが要求されるサーキットをナビゲートする際の課題となります。
さらに、DRSの使用は安全上の理由からFIAによって厳しく規制されており、ダウンフォースの突然の喪失はF1カーの操縦を非常に難しくする可能性があります、特に鈴鹿のターン1のような高速コーナーでは。クラッシュ前のドゥーハンの限られたトラック時間は状況の緊迫感を増し、チームは今後のセッションに向けて準備を整えるための時間との戦いに直面しています。
鈴鹿での混沌とした練習セッションでは、フェルナンド・アロンソのオフ・トラックの逸脱を含む複数の赤旗が出され、その周囲を炎上させ、日のドラマと緊張感を高めました。F1コミュニティが衝撃的な出来事を受け止める中、ドゥーハンと彼のチームにすべての目が向けられ、混乱した練習セッションの後に待ち受ける課題に取り組む準備を整えています。
