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圧倒的な支配力を示す中、フェラーリのシャルル・ルクレールが金曜日のオーストラリアグランプリの第二回プラクティスでペースを設定し、アイコニックなイタリアのチームの力を際立たせました。モナコ出身のレーサーは、1:16.439秒という打倒不可能なタイムでチャートのトップに立ち、最も近いライバルであるマクラーレンのオスカー・ピアストリを0.124秒差で引き離しました。
アルバートパークサーキットは、19人のF1ドライバーが2025年シーズンの第二回プラクティスセッションのためにトラックに出る中、晴れた午後の活動で賑わっていました。唯一の例外は、最初のプラクティスセッション（FP1）でのクラッシュのためにアクションを見送らなければならなかったハースのオリバー・ベアマンでした。これにより、ドライバーたちは1時間のセッション中にソフトタイヤでの走行を選択し、予選ラウンドの早期予測が可能となりました。
ルクレールとオーストラリア出身のピアストリがパックをリードし、チャンピオンシップの競争者であるランド・ノリスが3番目に速いタイムを記録する余地を残しました。FP1で最速タイムを出したノリスは、ルクレールよりわずか0.141秒遅く、チームメイトの直後に位置しました。
レーシングブルズチームは引き続き印象的で、FP1の9位と11位から第二回プラクティスセッションで4位と6位に改善しました。これには、角田裕毅とイサック・ハジャールが先頭に立ちました。
ルイス・ハミルトンは、フェラーリドライバーとしての初めてのグランプリ日を迎え、チームメイトのルクレールから4秒遅れの5番目の速さを確保しました。イギリスのドライバーは、イタリアのチームでの立ち位置をまだ見つけているところです。
一方、マックス・フェルスタッペンは、予選シミュレーション中にレッドブルRB21に満足していない様子でした。セッティングの遅れた調整にもかかわらず、フェルスタッペンは7位に留まり、リーディングタイムより6秒遅れでした。
トップ10には、ザウバーのニコ・ヒュルケンベルグ、アストンマーチンのランス・ストロール、メルセデスのジョージ・ラッセルが入った。ウィリアムズはFP1で両車がトップ10に入ったにもかかわらず、2回目のプラクティスでは周辺に留まった。カルロス・サインツとアレクス・アルボンはそれぞれ11位と12位でフィニッシュし、グローブを拠点とするチームが中団の先頭に立つ可能性を示唆している。
アストンマーチンのフェルナンド・アロンソは、アルピーヌのジャック・ドゥーハンとピエール・ガスリーの前で13番目の速さを記録した。メルセデスのルーキー、アンドレア・キミ・アントネッリとレッドブルの新加入リヤム・ローソンは、強いラップを刻むのに苦労し、それぞれ16位と17位で終えた。
特にローソンは、チームメイトよりも6テンポ遅れているため、追いつく必要がある。最終的にタイムを出したのは、ザウバーのガブリエル・ボルテレトとハースのエステバン・オコンで、1.5秒の差でフィールドが締めくくられた。
要するに、F1オーストラリアグランプリの2回目のプラクティスセッションは、フェラーリの実力と若手ドライバーの潜在能力を示した。週末が進むにつれて、これらのプラクティス結果が実際のレースでどのように展開されるかを見るのが楽しみである。
