最近、著名なジョー・ギブス・レーシングのドライバーであるデニー・ハミリンと、1590億ドルの保険大手プログレッシブとのパートナーシップが、レーシング界で話題を呼んでいます。ハミリンは、ホムステッド・マイアミ・スピードウェイでのストレート・トーク・ワイヤレス400でのパフォーマンスを披露し、この連携の重要性を確固たるものにしました。
ハミリンは2025年を素晴らしい形でスタートさせており、すでに3回のトップ10フィニッシュを達成しています。しかし、ホムステッド・マイアミでの最近のレースまでは、昨年10月に行われたプレイオフレース以来、ステージを勝ち取ることはできませんでした。南フロリダのトラックでは、先週末にハミリンがこの呪いを打破し、シーズンを通じて強いフィニッシュと平均的な走行を交互に繰り返しました。
最近数週間、ハミリンと彼のNo. 11 JGRチームは多くの課題に直面してきました。フェニックス・レースウェイでは、ハミリンがチームメイトのクリストファー・ベルにわずか0.049秒差で敗れました。ラスベガスでのピットロードのスピード違反ペナルティも、ハミリンのパフォーマンスにさらなる打撃を与えました。彼の記録は、3回のトップ10と3回のトップ20外のフィニッシュが混在しており、ハミリンは3勝と7回のトップ5フィニッシュを持つホムステッド・マイアミ・スピードウェイに賭けていました。
プログレッシブのスポンサーを受けているハミリンは、23位からレースをスタートしました。それにもかかわらず、彼は徐々に順位を上げていきました。104周目には、ハミリンがアレックス・ボウマンを抜いて2位に浮上し、ステージ2の終盤では激しい競争が繰り広げられました。レースリーダーのライアン・ブレイニーがラップトラフィックに阻まれる中、ハミリンはステージ勝利を収めました。
しかし、ハミリンはリードを維持することができず、ステージ2の後にカイル・ラーソンに取られてしまいました。彼は最後までトップ5に留まることができ、5位でフィニッシュしましたが、ハミリンは改善の必要性を認めました。彼は、勝利するために必要なスピードを確保するためにパフォーマンスの側面を微調整する必要があると強調しました。
彼の個人のパフォーマンスとは別に、ハムリンはチームオーナーとしても満足を表明し、23XIレーシングのドライバーたちがトップテンフィニッシュを達成しました。カイル・ラーソンとアレックス・ボウマンがレースをリードしていましたが、そのすぐ後ろにはババ・ウォレス、チェイス・ブリスコー、そしてハムリン自身を含む多くのトヨタドライバーがいました。
No. 23 23XIレーシングのドライバー、ババ・ウォレスは、9位からスタートし、トップ5フィニッシュを達成する素晴らしいパフォーマンスを見せました。レースリーダーのカイル・ラーソンやその後のアレックス・ボウマンとのバトルにもかかわらず、ウォレスは3位でフィニッシュしました。これは、ウォレスにとって、前回のレースで20位、28位、29位という結果からの大幅な改善を示しています。
ウォレスのこのパフォーマンスは、23XIレーシングの進行中の戦略開発を示しています。結果にもかかわらず、ウォレスはデイトナ、COTA、ラスベガスでラップをリードするなど、一貫したスピードを示しています。今シーズンのステージポイントの獲得は、フェニックスを除いて、彼の潜在能力をさらに証明しています。
23XIレーシングの共同オーナーとして、ハムリンはホムステッド・マイアミでのチームの成功と彼自身の成功の両方を楽しむことができます。トヨタグループが今後のレースに向かう中、彼らのパフォーマンスに注目が集まるでしょう。
