ハムリンが「法的闘争は皆に利益をもたらす」と語る中、チームはオープンステータスに備える
NASCARの世界は、現代の歴史において類を見ない法的対立に揺れ動いています。 23XIレーシング（デニー・ハムリンとマイケル・ジョーダンが共同所有）とフロントロウ・モータースポーツ（FRM）は、自らが競技するリーグに対して攻撃的な独占禁止法の訴訟を起こし、レースへの参加と財務分配を支配する基本的な憲章制度に挑戦しています。
そして、法廷での闘争はすでに両チームの扱いに大きな変化を引き起こしていますが、ハムリンはこの闘争がまだ終わっていないと主張しており、関係者全員にとってスポーツが改善される可能性があると述べています。
訴訟の内容
2024年10月に提起されたこの訴訟は、NASCARが独占禁止法に違反していると非難しています。その理由は以下の通りです：
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チームが自らの憲章から利益を得たり、独自に販売したりすることを制限している
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閉鎖的で競争のないシステムを通じて、チームの交渉力を制限している
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原告によれば、経済的柔軟性を低下させ、競争を抑制する憲章モデルを構築している
この動きは、特に活躍中の著名な2チームからのものであったため、レース界に衝撃を与えました。
最新の展開：法的後退
2025年6月5日、第4巡回控訴裁判所は、訴訟が進行する間、両チームが特別参加として運営を続けることを一時的に許可していた以前の差止命令を覆しました。この新しい判決により、NASCARは彼らの特別参加資格を取り消すことができるようになり、23XIとFRMは保証されたレース出場枠と収益分配を失うことになります。
再審理が6月19日までに要求されない限り、特別参加資格の剥奪は6月26日に正式に行われます。
意味すること：オープンチームとしての生活
チームが特別参加資格を永久に失った場合：
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カップシリーズレースへの出場が保証されなくなります。
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特別参加チームと同様に、スピードに基づいて予選を通過する必要があります。
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レースからの収益が大幅に削減され、場合によっては三分の二まで減少します。
それにもかかわらず、両チームは必要に応じて2025年にオープンステータスでレースを続けることを約束しています。
デニー・ハミルが発言
ハミルはこの過程を通じて声を上げ続けており、緊張感のある裁判闘争がNASCARの構造に長期的な改善をもたらすと信じていることを再確認しています。
「これは最終的な結果ではありません。これははるかに大きなプロセスの一歩に過ぎません」と、ハムリンは裁判所の判決後に述べました。「私たちはこれからも出席し続けます。そして、最終的には、これがガレージ内のすべてのチームに利益をもたらすと信じています—私たちのチームだけではありません。」
ハムリンは、彼自身とジョーダンが、意義ある変化を推進するために、オープンな競争の追加コストと圧力を受け入れる意志があることを確認しました。
今後の展望：12月の対決
最も重要な章はまだ来ていません。完全な連邦裁判が2025年12月1日に始まる予定で、23XIとFRMはNASCARのチャータシステムが連邦独占禁止法に違反していると主張します。
その間、NASCARは反訴を提出し、チームが交渉を操作するために共謀していると非難していますが、チームはその主張を否定しています。
