デニー・ハミルンは遠慮していない。 NASCARの新しい損傷車両ポリシー（DVP）の2025年の変更は競争の公平性を保つために意図されていたが、ジョー・ギブス・レーシングのベテランは重大な欠陥を見ている—それは特定のドライバーに不公平なアドバンテージを与える可能性がある。
この論争の中心は？ チェイス・エリオットと混沌とした2024年のタラデガ・プレイオフレースであり、ハミルンはこれを「せいぜい茶番だ」と呼んだ。
現在、NASCARのルール変更により、壊れた車両をガレージに牽引して修理することが可能になるが、ハミルンはこのシステムに隠れた危険があると見ている—最初に牽引されるのが誰かがレースを決定する可能性がある。
タラデガの論争：チェイス・エリオットは特別扱いされたのか？
2024年10月のタラデガレースでは、NASCAR史上最大のクラッシュが発生した—28台の車両が絡む多重衝突で、サーキットはアスファルトの廃品置き場のように見えた。
🚨 ライアン・ブレイニーとジョシュ・ベリー？ パンクしたタイヤでレースから追放。
🚨 チェイス・エリオット？ ピットに牽引され、車両の修理が許可された。
その対比は衝撃的だった、そしてハミルンはそれを忘れなかった。
「タラデガのフィニッシュオーダーはせいぜいインチキだった」と、ハムリンはレース後に言い、なぜNASCARがエリオットを続けさせたのか、他のドライバーは強制的に退場させられたのか疑問を呈した。
今、NASCARの新しいDVPルールにより、ドライバーは牽引され、ガレージで無制限に車を修理する時間を取ることができる—以前は許可されていなかったことだ。
公平に聞こえるよね？
そうでもない、とハムリンは言う。
ハムリンの警告：牽引トラックの優先順位がレースを決定する可能性がある
ハムリンはNASCARのルール変更の問題を分析した彼のActions Detrimentalポッドキャストで：
「基本的な変更は、今はガレージに戻って、車の修理にどれだけ時間をかけても良いということだ。」
しかし、彼は大きな抜け道を指摘した：
「これに唯一の問題があるとすれば、それはレッカーされるときにまだ重要であるということです。したがって、レッカー車よりも壊れた車の方が多い多重衝突事故が発生した場合、どの順番でレッカーされるかは確実に重要になります。」
言い換えれば？ 最初にコースから引き上げられるドライバーが、レースに最も早く戻れるかを決めるかもしれません—そして、NASCARの大物たちにとって、それは大きなアドバンテージになるかもしれません。
NASCARは特定のドライバーを贔屓するのか？ チェイス・エリオットの要因
ハムリンはNASCARがチェイス・エリオットを贔屓していると非難する最初のドライバーではありません。ヘンドリック・モータースポーツのドライバーは最も人気のあるドライバーを6回連続で受賞しており、一部のドライバーはNASCARがその最大のスターに配慮していると考えています。
さらに、Actions Detrimentalの共同司会者ジャレッド・アレンは、ドライバーが安全チームに媚びるべきだと冗談を言いました：
「だから、レッカー車の人たちと友達になろうと思います。」
ハムリンは同意し、ドライバーがトラックの作業員とネットワーキングを始める必要があるかもしれないと笑いました：
「そうだね、ドライバー紹介をしているときに周りを回っていると…すべての安全クルーが出てきて、ドライバー紹介をしているときに手を振ってくれるんだ。彼らに帽子を少し傾けて、『俺を最初に助けてくれ！』って言わなきゃ。」
ハムリンは冗談を言っているのか？ たぶん。
彼の批判には真実があるのか？ それがNASCARファンたちの議論になっている。
このルール変更は本当にNASCARを改善するのか？
NASCARの意図は明確だったこのルール更新で：
✅ 損傷した車両に対する不一致な判断はもうない。
✅ チームには事故後に車を修理するための戦うチャンスがある。
✅ 誰がレースを続けられるかを決定する際のランダム性が減る。
しかし、ハムリンの指摘は正しい：
🚨 エリオット、ハムリン、ブレイニーが同時に事故ったらどうなるのか？
🚨 誰が最初に牽引されるのか？
🚨 NASCARの大物たちに偏りがあるのか？
2025年にチェイス・エリオットや他のスター選手が牽引車の優先権を得た場合、NASCARのリーダーシップには新たな波の論争が押し寄せることを期待している。
最終結論：NASCARは透明性が必要でなければ、さらなる論争が続く
🔹 NASCARは損傷した車両のルールを修正する必要がありましたが、いまだに favoritism の懸念を排除できていません。
🔹 2024年のタラデガの混乱は、ハムリンのようなドライバーの心にまだ新鮮です。
🔹 もしチェイス・エリオットが2025年に特別扱いを受けるなら、ドライバー、ファン、メディアから花火が上がることを期待してください。
では、このルール変更はNASCARにとって良いことですか？
それは誰が最初に牽引されるかによります。
