デイビッド・マルーカスが印象的なインディカー・フェニックスプラクティスで175 MPHの壁を打ち破る；ローゼンクイストのクラッシュがフィールドを揺るがす！
2026年インディカーシーズンの初のオーバルレースがフェニックスレースウェイで始まるにあたり、高揚感が漂う中、チームとドライバーたちがシーズンオープナーからわずか5日後にトラックに集まりました。25台の車両が金曜日の早朝に轟音を立てて始動し、ファンを興奮の渦に巻き込む激しいプラクティスセッションの舞台が整いました。
時間が経過する中、ドライバーたちは最初は慎重にインストールラップをこなし、マシンがレースに備えていることを確認しました。しかし、その静けさは長くは続きませんでした！セッションが進むにつれてスピードは急上昇し、最後にはデイビッド・マルーカスが驚異的な20.5005秒のラップタイムを175.605 MPHという驚異的なスピードで記録し、名声を手にしました。彼の技術とマシンの力を証明する真の証です！
その後、パト・オワードが175 MPHの壁にわずかに届かず2位に続き、ジョセフ・ニューガーデンが3番目の速さを確保しました。クリスチャン・ラスムッセンがエド・カーペンター・レーシングのシボレーで、ウィル・パワーがアンドレッティ・グローバルを代表してトップ5を完結させ、パワーは唯一のホンダドライバーとなりました。トップ10のうち8台がシボレーパワーのマシンで占められ、ショートオーバルレースにおける強固な地位を再確認させる支配力が明らかでした。
インディカーが最後にフェニックス・レースウェイに登場したのは2018年で、ジョセフ・ニューガーデンがタイトルを守りながら勝利を収めた以来、長い待機期間がありました。それ以来、トラックは大規模な改修を受け、スタートラインが完全に変更され、ドライバーが新しいレイアウトに適応する際の戦略的要素が加わりました。このセッションは単なるスピードテストではなく、新しいターン番号を記憶し、ピットロードのニュアンスを習得するための集中講義でした。
しかし、練習はドラマなしではありませんでした！朝の最も衝撃的な出来事は、フェリックス・ローゼンクイストが#60マイヤー・シャンク・レーシング・ホンダを運転中に、危険なターン3と4でコントロールを失ったときに発生しました。車は激しくスピンし、SAFERバリアに衝突し、リアサスペンションと左側のサイドポッドの多くが壊滅的な状態になりました。幸いにも、ローゼンクイストは無傷で脱出しましたが、彼のチームは予選まで数時間しかない中で大きな修理の課題に直面しました。
クラッシュを振り返り、ローゼンクイストはフラストレーションを表現し、「ターン2の出口で失速しました。真ん中で少し緩くなり、なんとか持ちこたえましたが、再びスナップしてしまい、キャッチできませんでした。非常に残念です。車は少し緩くなるまでかなり良い感じでした。ここから何ができるか見てみます。」と述べました。彼の感情は、多くのドライバーが直面している課題を反映しており、いくつかのドライバーがオーバーステアに苦しむ姿が見られましたが、彼らは車をトラック上に保つことができました。
セッションが終了するにつれ、ドライバーたちは地元時間の正午にシングルラン予選のためにトラックに戻る予定であり、土曜日のレースに向けてグリッドポジションを確立する重要な瞬間が迫っていました。賭けがこれまで以上に高く、競争が激化する中、ドライバーたちがこの刺激的なシーズンオープナーで栄光を目指して戦う姿に、すべての目がフェニックスに向けられます！
