フォーミュラ1は微細なマージンのスポーツであり、伝説的な成功と無名の違いはしばしば秒の一部で測られます。これは、13回のグランプリウィナーであるデビッド・クルサードからのメッセージであり、彼は最近クリス・モイルズ・ショーでF1で成功するために必要な容赦ない努力について語りました。
F1の過酷な現実：「常に最高の中の最高でなければならない」
クルサードにとって、スポーツのエリートの地位はその美しさと呪いの両方です。
「フォーミュラ1を見ていると、私は常に自分に言い聞かせます。あなたがそのスポーツで地球上で間違いなく最高のドライバーたちを見ているのだと。」と彼は言いました。
「彼らの間には本当に何もありません、どのドライバーの間にも何もありません。それは薄いです。そして、予選などを見て、ドライバー間の秒の一部を見たとき、それがどれほど接近しているかを示しています。」
現代のF1では、秒の一部がグリッドを分けるため、揺るぎない卓越性の要求は容赦ありません。
「そこに到達するためには、最高の中の最高でなければならず、常に最高の中の最高であり続け、最高の中の最高であり続ける必要があり、さらに適切な場所に適切な時間にいて、そこに到達するための財政も必要です。それは本当に大変なことですよね？」
厳しい真実：お金がなければ、あなたはアウト
才能は重要ですが、Coulthardは多くの将来のレーサーがF1に到達するのを妨げる財政的障壁を明らかにすることをためらいませんでした。
「多くの才能あるドライバーは資金を調達できず、最終的にはDTM、GT3、WECのような他のレーシングシリーズに行くことになります。」
F1は、ドライバーがフォーミュラ2に到達する前から、さらにはF1に到達する前から、数百万ドルのスポンサーシップと支援が必要なスポーツです。深いポケットを持つ投資家やメーカーの支援がない人々は、実際のチャンスを得る前に夢が消えてしまうことがよくあります。
英国の過小評価された支配力：「私たちはモータースポーツのシリコンバレーです」
Coulthardはまた、モータースポーツエンジニアリングの世界的な中心地としての英国の地位を強調することをためらいませんでした。これは彼が英国の外では過小評価されていると考えている事実です。
「もし私たちがアメリカ人だったら、レーシングカーの設計がどれほど素晴らしいかを皆が知っているでしょうし、多くの素晴らしいドライバーや数人の世界チャンピオンがいました。しかし、私たちは英国人なので、それについては少し控えめになりがちです。」
数字は彼を支持している—10のF1チームのうち7チームが英国に拠点を置いている、レッドブル・レーシング、メルセデス、マクラーレン、アストンマーチンのような強豪を含んでいる。
“私たちはエンジニアリングとデザイン、そして速いレーシングカーの製造におけるシリコンバレーです、”とクルサードは宣言した。
ウィリアムズのF1レジェンド形成における役割
クルサードはまた、ウィリアムズ・レーシングが彼に大きなチャンスを与えたことを認めた、ちょうどダモン・ヒルやジェンソン・バトンのような他の英国のスターたちに対して行ったように。
“私はそこそこ成功していましたが、最高の中の最高というカテゴリーには明らかに入っていませんでした。しかし、主に英国のチームからの素晴らしいサポートを受けて、スポーツに参加するのに十分な能力はありました。”
F1の冷酷な性質はすぐには変わらない
F1が10億ドル規模のグローバル産業に進化し続ける中、クルサードの反省はこのスポーツの厳しさを思い出させるものである—才能、お金、そしてタイミングが完璧に一致しなければ、ドライバーがトップに達することはできない。
英国がF1の技術進化の鼓動であり続ける限り、次世代のチャンピオンを形成する上でのその影響はますます大きくなるだろう。
