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ダニエル・リカルド、キャデラックF1による劇的なドライバー選考で無視される

Carl Smith by Carl Smith
7月 12, 2025
in Motorsports
Reading Time: 1 min read
0
Daniel Ricciardo Snubbed by Cadillac F1 in Dramatic Driver Selection Showdown

SINGAPORE, SINGAPORE - SEPTEMBER 22: Daniel Ricciardo of Australia and Visa Cash App RB in the cockpit of his VCARB 01 prior to the F1 Grand Prix of Singapore at Marina Bay Street Circuit on September 22, 2024 in Singapore, Singapore. (Photo by Rudy Carezzevoli/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202409220479 // Usage for editorial use only //

F1のセンセーション: ダニエル・リチャードがキャデラックに2026年のドライバーラインアップからスナブされる

衝撃的な展開の中、キャデラックF1の責任者グレーム・ロウドンは、チームが2026年のドライバーラインアップにダニエル・リチャードをサインすることに興味がないと明言しました。2024年にリアム・ローソンに交代して以来レースシーンから離れているリチャードが、フォーミュラ1に戻りたいという兆候を見せていないため、レース界は憶測で賑わっています。

ロウドンの発言はパドックに響き渡り、「実際、彼はフォーミュラ1に興味がないと公言していると思います。誰かを説得する必要があるなら、それは間違った人です。フォーミュラ1ドライバーに車に乗るよう説得する必要はありません。それについては問題ありません;誰もが自分で決めることができます。」と述べました。

キャデラックは2026年に11番目のチームとしてグリッドに参加する準備を進めており、ラインアップのために最大10人のドライバーを慎重に評価しています。チームは特に少なくとも1人の経験豊富なF1ドライバーを確保することに熱心です。バルテリ・ボッタスとセルジオ・ペレスがフロントランナーとして浮上しており、最近の離脱後にスポーツへの復帰を目指しています。ボッタスはアルピーヌとも関連付けられていますが、キャデラックはペレスの最近のパフォーマンスの低下に動じず、彼の経験と強力なスポンサー基盤を重視しています。

ロウドンは、キャデラックがF1デビューのために最適なドライバーペアリングを確保するために必要な時間をかけることを強調しました。レース界は、キャデラックがモータースポーツの頂点に足跡を残す準備を進める中、最終的なドライバーラインアップの発表を心待ちにしています。

F1の世界におけるドライバー選考の興味深い物語が続いており、キャデラックは競争力のあるチームを形成するための戦略的かつ計算されたアプローチでグリッドを揺るがしています。このエキサイティングな展開に関する最新情報をお楽しみに。

統計

ダニエル・リカルド

ダニエル・ジョセフ・リカルド AM (/rɪˈkɑːrdoʊ/ ⓘ RIK-ar-DOH、イタリア語: ; 1989年7月1日生まれ) は、オーストラリアのレーシングドライバーで、2011年から2024年までフォーミュラ1に出場していました。彼は2009年にイギリス・フォーミュラ3選手権で優勝しました。マーク・ウェバーがフォーミュラ1からの引退を発表した後、リカルドは2014年にインフィニティ・レッドブル・レーシングの彼の後任として確認されました。レッドブルでの初シーズンで、リカルドはカナダ、ハンガリー、ベルギーでの初めてのフォーミュラ1勝利を挙げ、選手権で3位に入賞しました。彼の父はシチリアのフィカッラで生まれ、母方の家族はカラブリア出身です。西オーストラリアのパースで生まれたリカルドは、9歳の時にタイガー・カート・クラブ(TKC)のメンバーとしてカートを始め、数多くのカートイベントに参加しました。2005年には、西オーストラリア・フォーミュラフォード選手権に15歳のバンディーメンを駆って出場し、シーズン終了時には8位でフィニッシュしました。シーズンの終わりに、リカルドは貸し出された13歳のバンディーメンをメルボルンのサンダウン・レースウェイに持ち込み、全国フォーミュラフォードシリーズに出場しましたが、老朽化した車では競争力がなく、週末の3レースで16位、17位、リタイアという結果に終わりました。しかし、翌年、彼はユーラシア・モータースポーツと共にフォーミュラBMWアジア選手権の奨学金を獲得しました。デビューシーズンでは、リカルドは2勝(両方ともビラで)を挙げ、珠海ではポールポジションも獲得しました。彼は231ポイントでドライバーズ選手権で3位に入り、チャンピオンのアール・バンバーから59ポイント差でした。その年の8月、彼はモタワールド・レーシングと共にイギリス選手権の第8戦でフォーミュラBMWの車をドライブする機会を得ました。最初のレースをリタイアしたものの、リカルドは2レース目で8位に回復し、イギリス選手権における唯一のエントリーで3ポイントを獲得しました。年末には、フォルテック・モータースポーツと共にフォーミュラBMWワールドファイナルに出場し、クリスチャン・ヴィエトリスから14秒遅れの5位でフィニッシュしました。2018年8月3日、リカルドがルノー・スポーツ・フォーミュラ1チームと2年契約を結んだことが発表されました。現在のシーズン:8回の表彰台フィニッシュ、3回のレース勝利、2回のポールポジション。選手権順位:285ポイントで2位。ベストラップタイム:4つのサーキットでのセクター記録。キャリア勝利:180スタートから25勝。ファステストラップ賞:キャリアでの12回のファステストラップ。チームパフォーマンス:コンストラクターズ選手権でリードしています。

Tags: Daniel Ricciardo
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