キャデラック、ダニエル・リチャルドのF1復帰の希望を打ち砕く
予期せぬ発表の中で、キャデラックのチーム代表グレーム・ロウドンは、ダニエル・リチャルドが2025年に新しいアメリカのチームでF1に復帰する可能性についての憶測を否定しました。発表以来、噂は広まり、人気のオーストラリア人が再びこのスポーツの最高レベルで競うことへの幻想をかき立てていました。
リチャルドは2023年シーズンの終わりにレッドブル・レーシングでリアム・ローソンに席を失って以来、F1カーを走らせていません。レッドブルのアドバイザーであるクリスチャン・ホーナーは将来の移籍をほのめかしましたが、内部関係者は現在、リチャルドがF1以外の機会を追求していることに同意しています。
ロウドンはその噂について率直に言及し、「誰かを納得させる必要があるなら、その人は間違った人だ。F1ドライバーに車に乗るよう納得させる必要はない」と述べました。リチャルドが公にグリッドを追い求めていないことを示唆しているため、キャデラックはシリーズデビューのために新しい候補者を探し始めています。
キャデラックは約10名の予備リストを保持していますが、チームの優先事項はF1での経験があるドライバーを少なくとも1人契約することです。そのため、元レースウィナーのバルテリ・ボッタスとセルジオ・ペレスが議論の中心となっており、両者ともグリッドに戻る機会を歓迎する意向を示しています。
ボッタスはメルセデスを離れて以来、積極的に機会を探しており、チームCEOのダン・タウリスはフィンランド人の才能とマーケティング力を公然と認めています。ペレスは2024年のキャンペーンで波乱を経験しましたが、レースの実績と新しいチームに引き継がれる可能性のある高額なスポンサーシップ契約のおかげで、依然として魅力的です。
憶測が渦巻く中、マネージングディレクターのローラ・ロウドンは冷静さを呼びかけ、F1の厳しい環境で競争力のあるデビューを果たすためには慎重に考慮されたラインアップが重要であると主張しています。キャデラックがドライバー選定とともに技術的および運営的な準備を進める中、パドック内や広範なファン層の間で熱意が高まっています。
2025年初頭のウィンターテストまでの短い期間が迫っており、時間が限られています。観察者たちは数週間以内に正式な契約が行われると予想しています。その間、あらゆる噂が議論を呼び起こし、チームのブランドを注目の的に保ち、キャデラックが先頭に立つアイデンティティを切り開こうとする激しい野心を示すドラマの層を加えています。リスナーは、グローバルなレーシングコミュニティがこの期待の新章に向けて準備を進める中、キャデラックのフォーミュラ1での進展や進化するドライバー選考のストーリーについて、タイムリーなアップデートを期待できます。
統計
ダニエル・ジョセフ・リチャード AM (/rɪˈkɑːrdoʊ/ ⓘ リッカールド、イタリア語: ; 1989年7月1日生まれ) はオーストラリアのレーシングドライバーで、最近では2011年から2024年までフォーミュラ1に出場していました。彼は2009年にイギリスフォーミュラ3選手権を制覇しました。マーク・ウェバーがフォーミュラ1からの引退を発表した後、リチャードは2014年にインフィニティ・レッドブル・レーシングの後任として確認されました。レッドブルでの初シーズンに、リチャードはカナダ、ハンガリー、ベルギーでの初のフォーミュラ1勝を挙げ、選手権で3位に終わりました。彼の父はシチリアのフィカッラで生まれ、母方の家族はカラブリア出身です。西オーストラリア州パースで生まれたリチャードは、9歳でタイガーカートクラブ (TKC) のメンバーとしてカートを始め、数多くのカートイベントに参加しました。2005年には、15歳のバンディーメンを駆り、西オーストラリアフォーミュラフォード選手権に出場し、シーズン終了時に8位でフィニッシュしました。シーズンの終わりに近づくにつれ、リチャードは13歳のバンディーメンを借りてメルボルンのサンダウン・レースウェイに行き、全国フォーミュラフォードシリーズに出場しましたが、古い車は競争力がなく、週末の3レースで16位、17位、そしてリタイアしました。しかし翌年、彼はユーレイジア・モータースポーツと共にフォーミュラBMWアジア選手権の奨学金を獲得しました。デビューシーズン中、リチャードは2勝（両方ともビラで）を挙げ、珠海でポールポジションも獲得しました。彼はドライバーズ選手権で231ポイントを獲得し、チャンピオンのアール・バンバーから59ポイント差の3位でフィニッシュしました。その年の8月、彼はモタワールド・レーシングからイギリス選手権の第8戦でフォーミュラBMWカーの1台を走らせる機会を与えられました。初レースでリタイアしたものの、リチャードは第2レースで8位に回復し、イギリス選手権での唯一の出場で3ポイントを獲得しました。年末には、フォルテック・モータースポーツと共にフォーミュラBMWワールドファイナルに出場し、クリスチャン・ヴィトリスから14秒遅れの5位でフィニッシュしました。2018年8月3日、リチャードがルノースポーツ・フォーミュラ1チームと2年契約を結んだことが発表されました。現在のシーズン: 8回の表彰台フィニッシュ、3回のレース勝利、2回のポールポジション。選手権順位: 285ポイントで2位。ベストラップタイム: 4つのサーキットでのセクター記録。キャリア勝利: 180回の出走から25勝。ファステストラップ賞: キャリアで12回のファステストラップ。チームパフォーマンス: コンストラクターズ選手権でリード中。
