F1が批判の的に：ダン・ティクトゥムが新規則を「まったくひどい」と非難
レーシングドライバーのダン・ティクトゥムは、新たに導入されたフォーミュラ1の規則に対して大胆かつ痛烈な批判を展開し、それを「まったくひどい」と呼びました。2023年のワールドチャンピオンシップではすでに2レースが行われており、スポーツの電動化と技術的変更に関する論争は沸点に達しています。
今年のF1カーは、パワーユニットの50-50の分割という驚くべき変化を特徴としており、持続可能性を高めることを目的としていますが、ラップタイムの著しい低下を招いています。ファンや評論家は、レースが生のスピードではなくエネルギー効率に大きく依存するようになったことで、スポーツの本物性に疑問を呈しています。MGH-Uコンポーネントの除去により、混乱したレーススタートが引き起こされ、一部のチーム、特にフェラーリは、新しいセットアップを利用して競争相手を置き去りにするような驚異的なスタートを決めています。
批判者たちはあらゆる角度から現れ、 reigning championのマックス・フェルスタッペンも新しいルールに対する不満を表明しています。ティクトゥムは最近、独占インタビューでフェルスタッペンのフラストレーションを共鳴させ、実際にレースを目の当たりにして失望を示しました。「ひどい、まったくひどい」と彼は力強く述べました。「今、レースは非常に悪い状況にあります、あらゆる種類のチャンピオンシップにおいて。」
ティクトゥムの軽蔑はF1を超え、世界耐久選手権（WEC）にも言及しています。「パワーバランス（BoP）に支配されているすべては、私の意見ではただのバカげたことです」と彼は述べ、競争の公正性が均衡を求めるために犠牲にされているという懸念を強調しました。
新しいF1カーは「数百キロのバッテリーのゴミ」を積んでおり、ティクトゥムはそれに不快感を覚えている。彼はエンジンの音を「クソのようだ」と表現し、ドライバーたちがレース中にエネルギー管理に苦労していることを嘆いた。「これはただのゴミだ。レースとは言えない」と彼は宣言し、モータースポーツの本質が失われていると考えていることを明らかにした。
議論が激化する中、フォーミュラEとF1の関係も注目を浴びている。フェルスタッペンは新しいF1車両を「ステロイドを使用したフォーミュラE」に例えて波紋を広げた。彼は両シリーズの間に線を引こうとしたが、その影響でフォーミュラEは反発に苦しみ、ティクトゥムのコメントは火に油を注ぐ結果となった。
この混乱の中でも、マクラーレンの仲間であるリチャード・ヴァースクールはティクトゥムの意見を支持し、ドライバーたちの間で現在のレースの状態についての共通の懸念があることを強調した。ティクトゥムは、ファンがモータースポーツに愛着を持つ根幹であるオーバーテイクの興奮が、行動の外見を優先するために犠牲にされていることを恐れている。「これは私が少年時代に育ち、恋に落ちたものではないし、ほとんどのファンも私に同意すると思う」と彼は結論づけ、スポーツの進化に対する深い悲しみを表現した。
オーバーテイクの真実性が問われる中、ティクトゥムはファンが現在の混沌とした光景以上のものに値すると考えている。「F1のレースはもっと混沌としていて、もっとオーバーテイクがあったが、それは本物ではない。正しいオーバーテイクではない」と彼は嘆き、スポーツの遺産と現在の状態との間に重要な断絶があることを強調した。
別のインタビューで、ティクトゥムは自分の立場を再確認することをためらわず、フェルスタッペンを「BTECバージョン」と呼ぶなど、現在のレース界に対する遊び心のある皮肉を交えました。マドリードE-Prixで激しく競い合い、勝利を目前に逃した彼の批判の広範な影響は、モータースポーツの未来に大きな影を落としています。
レース界が注視する中、疑問が残ります：フォーミュラ1はその本物性を取り戻すことができるのか、それともモータースポーツの最も尊敬される選手権の一つが徐々に衰退しているのを目撃しているのか？ 時間は刻々と過ぎており、ファンは愛するスポーツの未来に何が待っているのかを考えざるを得ません。
