これはすごいですね？マーチンズビル2024はただのプレーオフカットオフレースになるはずでしたが、代わりにNASCARの公式の哲学をぶち壊しました。今、数ヶ月後でも、私たちはまだ余震を感じています—そしてデイル・アーンハート・ジュニアによれば、NASCARのレース操作に対する取り締まりの試みは逆効果になるかもしれません。
論争は？ドライバーがチームメイトを守るために戦略的に抑えるという非難、特にチャンピオンシップ4を決定するレースで。その影響は非常に強烈で、NASCARはルールブックを書き直さざるを得ませんでした、チームオーダーやレース操作の戦術に対する姿勢を厳しくしました。
しかし、ここに落とし穴があります—デイル・ジュニアはそれがうまくいかないと思っています。
「これは非常に曖昧なルールの一つです」と、彼はThe Dale Jr. Downloadで言いました。「人々は特にプレーオフやポイントに関して、システムを利用する新しい方法を見つけます。NASCARはルールを調整し続けなければなりません。」
翻訳すると？ゲームはただ進化するだけです。
NASCARのルールブックの新しい点は？
改訂されたルールは今や明示的に述べています：
「イベントの結果に不正に影響を与えようとしたり、他の人にそうするように促したりするメンバーは、セクション10の違反および懲戒処分に記載された罰則の対象となります。」
簡単に言うと？ チームの命令はもう明白にはできません。 プレイオフを操作するために「チームメイトを通過させる」や「ライバルを妨げる」といったことは禁じられています。このルールは特に「意図的な計画」を違反として明記しています。
完全に無欠のように見えますよね？
しかし、そう簡単にはいかない、とデール・ジュニアは言います。
デール・ジュニアがNASCARがすべての動きを監視できないと思う理由
現実を見よう—NASCARはすべてのレースのすべての動きを監視することはないでしょう。
「彼らはすべてのレース、すべての周回で、‘彼はやるべきことをやったのか？できたのか？’と監視しようとしているわけではありません。それは不可能です。」とデール・ジュニアは言いました。
代わりに、彼はこのルールがプレイオフ中にのみ実際に施行されると考えています。プレイオフではリスクが最も高く、チームがシステムを利用するための最大のインセンティブを持っています。
そして、ここから事態は複雑になります。
「その一部は、チームメイトを助けたり、プレーオフに進める選手に影響を与えたりするためのものです。それが本当に問題になる瞬間です。」
だから、質問はチームがレースを操作しようとするかどうかではなく、どれだけ創造的にそれを行うかです。
マーチンズビル2024：NASCARのシステムを壊したレース
なぜこのルールが存在するのかを振り返る必要があるなら、マーチンズビル2024を見てください。
- ウィリアム・バイロンはチャンピオンシップ4のバブルにいました。
- オースティン・ディロンとロス・チャステイン、他のシボレードライバー2人は、バイロンに対して疑わしいほど躊躇しているように見えました。
- ラジオのチャッターは、バイロンを混ぜるための計画があることを示唆していました。
NASCARは喜んでいませんでした。ファンはそれを不正だと呼びました。そして突然、NASCARは行動を起こさなければなりませんでした。
今、ルールは施行されています。しかし、問題は？それは滑りやすい坂道です。
- ドライバーがチャンスがあるときにチームメイトを抜かないのは、操作ですか？
- ドライバーがライバルをブロックするが、壊さないのは、戦略ですか、それとも違反ですか？
- メーカーがドライバーに他の車のブランドを助けるように促す場合、それが違法であることをどう証明しますか？
チームはルールを曲げることが賢くなるだけですか？
デール・ジュニアはそう考えています。
「すべてが賢くなる」と彼は言いました。「人々は、制度を利用する新しい方法を見つけます。」
言い換えれば、NASCARの抜け穴を閉じる試みは、新しい、見つけにくい抜け穴を生むかもしれません。
考えてみてください—もしチームが明らかな操作で罰せられることを恐れているなら、彼らはそれをあまり明白に見せないようにするだけです。
- ドライバーは「ルーズ」な車のために抜かず、無線指示を受けていない。
- チームメイトは、重要な競争相手が追いついてくるちょうどその時に「タイヤを使い果たす」。
- エンジニアが戦略を調整し、チームカーをより「燃料意識的」にしてレースのペースを遅くします。
NASCARはそのような場合に意図をどのように証明するのでしょうか？
判決：早かれ遅かれ試されるルール
2025年のNASCARシーズンが間近に迫っているため、このルールが実際に何かを変えるかどうかを待つ必要はありません。
チームは罰則を恐れて行動を改めるのでしょうか？それとも、ただより狡猾になるのでしょうか？NASCARはルールブックを再び書き直さざるを得なくなるのでしょうか？
歴史が私たちに何かを教えているとすれば、それはレース操作は新しいものではないということです。NASCARは常に「戦略」と「不正」の微妙な境界を歩んできました—そしてこのルールはそれを消し去ることはありません。
そして、デール・ジュニアが言ったように、「NASCARはルールを調整し続けなければならない。」
つまり？これはただの始まりです。
