Dale Earnhardt Jr.、NASCARの伝説は、組織のメキシコでの今後のレースに関して予期しない提案を行いました。彼の主な懸念は？スポーツの不透明な戦術とロードコースレースの疑わしい規制、特にCircuit of The Americas（COTA）ウィークエンドの後です。
COTAウィークエンドでは、NASCARの審判における重大な問題が明らかになりました。特にレースのターン6に関して、審判の準備不足が目立ち、ドライバーたちの間に混乱を招きました。一部のドライバーは不明瞭なルールに素早く適応しましたが、他のドライバーは苦しみ、貴重な時間を失いました。
彼のポッドキャスト「Dale Jr. Download」で、Earnhardt Jr.は自らの懸念を表明しました。彼は明らかに管理されていないターン6について言及し、なぜ一部のドライバーが素早くこの状況を利用したのに対し、他のドライバーが不意を突かれたのかを問いかけました。Shane van Gisbergen、Joey Logano、Chris Buescherのようなドライバーは、最初からトラックを切り抜けて状況を利用しました。それに対して、Denny Hamlin、Chase Elliott、Kyle Buschのようなドライバーは、NASCARがトラックのルールを施行することを期待して最初はラインを守っていましたが、最終的にはフラストレーションと不利な状況に見舞われました。
NASCARが競技の公平性を保つために介入しなかったことは批判を招きました。問題は単なるルールの施行ではなく、レース前の透明性の欠如でした。NASCARのピットロードのペナルティ、リスタートゾーン、およびスーパースピードウェイでのアウトオブバウンズの決定に関する一貫性の欠如は、長年の問題です。それにもかかわらず、カップシリーズのディレクターであるBrad Moranは、同じ過ちが繰り返されることはないと保証しました。
NASCARがメキシコでの次のロードコースレースに向けて準備を進める中、Dale Jr.はドライバーがNASCARの公式に連絡を取り、トラックの制限について問い合わせるべきだと提案しました。NASCARのメキシコ訪問をホストするAutodromo Hermanos Rodriguezは、その最初の2つのターンで悪名高いです。トラックの制限を違反することは、特にドライバーにとって初めてのトラック訪問であることを考えると、大きな問題になる可能性があります。
これは、NASCARがその裁定について scrutinized されるのは初めてではありません。Daytona 500のDuel 2やBennett Transportation & Logistics 250のような事例では、最終ラップのクラッシュに関する不一致な裁定が混乱を引き起こし、組織の意思決定についての疑問が提起されました。
NASCARは、裁定に一貫性をもたらすという課題に直面しています。カップシリーズのアクションが激化する中、ファンとドライバーの両方が、より予測可能で信頼性のある規制環境を期待しています。NASCARは、国際的にその影響力を拡大する中で、信頼性を維持するためにこれらの懸念に迅速に対処する必要があります。
