レーシングアイコンのデイル・アーンハート・ジュニアは、スーパースピードウェイレースに対する不満を公に表明しており、興奮をもたらすモータースポーツが混沌とした事故の連続に変わってしまった過剰なドラッグとパワー制限を非難しています。しかし、最近のアトランタでのアンベッター・ヘルス400では、アーンハート・ジュニアの意見が変わりました。
アトランタのレースは、15人のドライバーによる50回のリードチェンジや複数のコーション、オーバータイムフィニッシュを含むスピード感あふれるドラマであふれていました。これは、車のセットアップによって制約を受けたドライバーたちが見られたデイトナ500とは大きく対照的でした。アトランタでの並走する光景に、アーンハート・ジュニアはトラックとレースを称賛し、「すごく楽しかった」と述べました。
アーンハート・ジュニアは、22歳のスパイア・モータースポーツのドライバー、カーソン・ホセバーのパフォーマンスに特に魅了されました。このルーキー・ドライバーは攻撃的なスタイルを示し、多くの人々、特にアーンハート・ジュニアの注目と称賛を集めました。
しかし、全員がジュニアの熱意を共有しているわけではありませんでした。あるファンのスーパースピードウェイレースに対する批判が、元ヘンドリック・モータースポーツのドライバーである彼の神経に触れました。彼はすぐに反応し、そのファンの行動の逆説を強調しました—批判するスポーツを見ているということです。
デイトナ500の後、ファンたちはアトランタ・モーター・スピードウェイでのスリリングなレースを期待しており、彼らは失望しませんでした。2024年のルーキー・オブ・ザ・イヤー、カーソン・ホセバーは印象的なパフォーマンスを披露しました。ホセバーは26位からスタートし、すぐに順位を上げてクリストファー・ベルの後ろで2位でフィニッシュしました。
アーンハート・ジュニアはソーシャルメディアでホセバーを称賛し、FOXは若いドライバーにカメラを向け続けるべきだと提案しました。しかし、あるファンは批判的に反応し、そのレースを高速道路で車を見ているのに例えました。このコメントは、長年のファンの間でのスーパースピードウェイレースに対する広範な不満を反映しています。
Earnhardt Jr.は反撃し、皮肉を込めて批評家のアカウントを「ミュート」しなければならないかもしれないと示唆しました。彼の反応は、ファンの立場の矛盾を強調しており、嫌いだと表現しながらもスポーツに関与し続けることを示しています。
スーパースピードウェイのレースは、年々大きな変化を遂げており、NASCARは接戦を目指してより多くの制限を実施しています。これにより、ドライバーとファンの両方に広範なフラストレーションが生じています。批評家とは異なり、Earnhardt Jr.は単なる不満を超えています。彼は、クリーンなレースを促進するためにドラッグとパワーの比率の調整を提案しており、車の性能が単独で発揮される場合とパック内での性能の差を減らすためのドラッグとパワーの比率の再考を示唆しています。
批評にもかかわらず、スーパースピードウェイのレースは今でもスリリングな瞬間を提供することができます。アトランタのレースは、うまく実行されたパックレースが依然として緊張感のあるアクションを提供できることを証明しました。しかし、Hocevarの攻撃的な戦術に満足していない人もいました。
ベテランドライバーのカイル・ブッシュは、チームラジオでHocevarの無謀な動きに対する苛立ちを表明し、報復を脅迫しました。ライアン・ブレイニーも、Hocevarとの衝突が勝利のチャンスを奪った後、同様にフラストレーションを感じていました。
敵を作りながらも、Hocevarは注目を集めています。レースの勝者クリストファー・ベルは、Hocevarの攻撃的なスタイルを認め、彼が機会を受け入れるか、さらには自ら作り出すことを指摘しました。このアプローチはHocevarを物議を醸す人物にし、ファンは彼の恐れ知らずの戦術を愛するか、嫌うかのどちらかです。しかし、彼は持続的な成功を確保するために、攻撃性と無謀さのバランスを見つける必要があります。
