マーベリック・ビニャーレス、アプリリアのMotoGPライダーは、サーキット・オブ・ジ・アメリカスでの10周スプリントレースで圧倒的な勝利を収め、スタートからフィニッシュまでリードしました。
COTAのスペシャリストであるマルク・マルケスと現在のチャンピオンシップリーダーであるホルヘ・マルティンが表彰台を完成させましたが、ビニャーレスは早い段階で大胆な逃げを打ち、真剣な挑戦を受けることはありませんでした。
ビニャーレスは早い段階でリードを取った後、マルケスと新人のペドロ・アコスタを引き連れ、早い段階で他のパックから距離を置いていきました。ビニャーレスはその後の3周目に決定的な動きを見せ、マルケスを置き去りにしました。
この動きにより、ビニャーレスの勝利が確定しました。一方、マルケスはアコスタと前進するマルティンに対して守りを固め、エネア・バスティアニーニのドゥカティを追い越した後、彼らのバトルに追いつきました。マルケスはリーダーから2秒遅れでフィニッシュしました。
アコスタはマルケスを追い越そうとしましたが、6回のチャンピオンはすぐにポジションを取り戻し、ピットストレートでマーティンからの攻撃的な動きに対して新人を脆弱にしました。
マルケスは最初のセクターで苦戦し、5周目にほとんどクラッシュするという危機的な状況に陥りましたが、彼は自分のペースを維持し、マーティンが攻撃するほど近づけないようにしました。
ビニャーレスがターン12でブレーキングエラーを comitted した瞬間、マルケスには一瞬の希望がありましたが、ビニャーレスはすぐに回復し、圧倒的なパフォーマンスを続け、他の選手から2.3秒の差をつけてフィニッシュしました。
アコスタは4位でフィニッシュし、ビニャーレスのチームメイトであるアレイシ・エスパルガロに最終ラップでわずか0.1秒差で追い越されることを免れました。
バスティアニーニは最初はペースに苦しんでいましたが、ジャック・ミラーのKTMの後ろに落ちた後、レースの後半でリズムを見つけました。バスティアニーニは最終ラップの最終コーナーでミラーを成功裏に追い越し、最終ラップのターン12で彼を追い抜いて7位を確保しました。
Bagnaia、現王者は厳しいレースを経験しました。彼のDucatiはスタートラインでフロントタイヤに衝突し、彼は4位から10位に順位を落としました。Bastianiniと同様に、Bagnaiaも初期段階で苦労しましたが、最終ラップでFranco MorbidelliとRaul Fernandezを抜き去り、8位でフィニッシュしました。
Fernandezは9位をキープし、アメリカでのデビュー戦でTrackhouseに1ポイントをもたらしました。
レースはパックの後方での出来事もあり、4人のHondaライダーのうち3人が事故に遭いました – Takaaki Nakagami、Joan Mir、Johann Zarco。ただし、彼らはポイント争いには関与していませんでした。唯一残ったHondaのLuca Mariniは、ラストから2番目の位置からほぼ5秒遅れでフィニッシュしました。
Augusto Fernandez（Tech3 Gas Gas）もクラッシュし、Fabio Di Giannantonioは2023年のDucatiで明らかなエンジン故障を起こし、初めのラップで巨大な煙を発生させました。
Bastianiniは現在、Martinのチャンピオンシップランキングで最も近いライバルですが、24ポイントの安定した差で後塵を拝しています。
