2024年のマルコ・アンドレッティの最初のトラックレースは、レース終了のわずか2周前に劇的な事故で終わりました。イベント中、彼のシボレーのリアアクスルが緩んでしまい、トラック上で混乱した光景が生まれました。この出来事は、特にCOTAのXfinityシリーズで、近年のNASCARの中でも最も荒れた出来事の1つとして際立っています。この不運なトラブルの犠牲になったのは、Roper RacingのシボレーシルバラードNo. 04でした。ドライバーは、この日をポジティブなノートで終えることを望んでいましたが、運命は異なる計画を持っていました。
レースが終盤に差し掛かると、シボレートラックのリアアクスル全体が緩んでしまい、タイヤとアクスル自体がトラックの内側の芝生を転がりました。この光景の喜劇的な側面にもかかわらず、ドライバーは事故から無傷で生還し、重大な怪我はありませんでした。残念ながら、車は大きな損傷を受け、公式がガレージに牽引する必要がありました。
事故による「フィニッシュなし」（DNF）の後、マルコ・アンドレッティは31位でフィニッシュしました。一方、事故発生時のリーダーであるトヨタ・トゥンドラNo. 11のドライバーは優勝を獲得しました。このレースはアンドレッティにとって2024年シーズンの最初の高レベルのNASCARレースでしたが、厳しいスタートにより、37歳の彼のNASCARの夢は危うい状況に置かれました。
ソーシャルメディア上のファンは、この出来事の深刻な側面とユーモラスな側面について議論しました。多くの人々が、リアアクスルがトラック上に残り、他のドライバーが接触した場合、より深刻な事故につながる可能性があったため、アンドレッティが無傷であることに安堵の表情を見せました。
パドックで有名なトヨタトラックチームであるトライコンガレージは、この出来事に興味深い反応を示しました。彼らは、この出来事のビデオを共有し、「ボーイングがトラックシリーズに参戦しているとは知りませんでした」というコメントと共に投稿しました。この遊び心のある発言は、最近建設品質の低下が批判されている航空機製造の巨人であるボーイングを暗示しています。
ファンや解説者からのジョークやコメントも、この出来事を強調しました。後車軸のゆるみを指摘する声もありましたが、他の人々はユーモラスに、この出来事がボーイングのスポンサードである可能性を提案しました。しかし、ユーモアの裏には、NASCARが調査しなければならない重大な問題があります。この出来事は重大な結果をもたらす可能性があり、将来のレースでこのような馬鹿げた出来事が起こるのを防ぐことが重要です。
