カムイ小林の2回目のNASCARレースは、複数のインシデントにより29位で終わりました。COTAで行われたNASCARカップシリーズのレースは、ドライバーたちの激しい競争で注目されました。ジョー・ギブス・レーシングのクリストファー・ベルと23XIレーシングのカムイ小林という2人のトヨタドライバーは、この日を通じて数々の攻撃的なエンカウントに巻き込まれました。
日本のスーパーカーレースで有名な伝説的なカムイ小林は、日曜日にNASCARカップでわずか2回目のスタートを切りました。しかし、彼はNASCARフィールドの攻撃的な性格が彼にとって厳しいものであることがわかりました。彼はスチュワート・ハース・レーシングとJTDGレーシングのドライバーと何度か衝突しました。
レース中、小林はジョシュ・ベリーを追いかけ、ターン11に近づいていました。彼は自分のトヨタを中央から操縦し、フォードの4番車を減速させました。しかし、No. 50のカマリがコーナーに入ったとき、ベリーは小林に追突し、180度スピンしてしまいました。
小林はレースを29位で終え、一方のベリーはさらに悪い結果で、35位しか獲得せず、その日の最下位のSHRドライバーとなりました。ブラッド・ケセロウスキーも平凡な結果で、33位でフィニッシュしました。一方、リッキー・ステンハウス・ジュニアは小林よりも良い結果を収め、28位でフィニッシュしました。
ソーシャルメディア上のファンは、NASCAR公式ページで共有されたインシデントのビデオに素早く反応しました。多くの人々が、COTAでのレース中の小林の攻撃的な運転に失望し、彼がトラック上でより多くの尊重を受けるべきだと考えていました。
一部のファンは、2024年に小林の代役としてベリーが見せた貧弱なパフォーマンスについても疑問を呈しました。彼らは、彼の小林への攻撃的な態度は彼自身の欲求不満の結果であると考えていました。しかし、インディとCOTAの両方で小林に対して行われた扱いは、不公平で過度に攻撃的であると指摘されました。モータースポーツの伝説的な存在である小林に対するこの厳しい扱いは、スポーツにとって有益ではありません。もし小林がNASCARで3回目のスタートを切るなら、ファンはこのような出来事が再び起こらないことを願っています。
