上院多数党院内総務チャック・シューマーや上院議員ディック・ダービンなどの主要な民主党員が率いる80人近くの議員が、自動車メーカーのステランティスに対し、全米自動車労働組合（UAW）との契約に明記された投資の約束を果たすよう求めています。この動きは、特にイリノイ州ベルビデールにある組立工場を再開するための15億ドルの投資が遅れていることを巡り、自動車メーカーと労働組合の間で緊張が高まる中で行われています。
民主党の議員たちは、ステランティスのCEOカルロス・タバレスに送った2通の別々の手紙で、計画された投資の遅延により自動車メーカーが契約上の義務を破っていると非難し、フラストレーションを表明しました。労働組合と議員たちは、ステランティスが売上が減少しているにもかかわらず、昨秋のUAWとの契約交渉で行った約束、特に2027年までに中型トラックを生産するためにイリノイ州の工場を再開することを守らなければならないと主張しています。
「これらの行動は、ステランティスがUAWに対して行った義務に違反しています」と議員たちは書き、約束された投資のための明確なタイムラインを提供するようステランティスに促しました。
クライスラーとジープを所有するステランティスは、北米での売上が減少する中で、ディーラー、株主、そして今や議会からの圧力が高まっています。自動車メーカーは最近、運営を逆転させるためにリーダーシップを再編成しましたが、今はUAW労働者による全国的なストライキの可能性に直面しています。昨年、UAWの大統領ショーン・フェインは、デトロイトのビッグスリー自動車メーカーに対して6週間のストライキを指導し、労働組合は交渉が失敗した場合に備えて、ステランティスでのストライキを認可するための投票を地元支部で行っています。
対立の核心は、Stellantisが市場状況の悪化を理由に財務的なコミットメントを遅延させる決定を下したことにあります。同社は、市場が低下した場合に財務的な遅延を許可する条項を指摘し、契約に違反していないと主張しています。しかし、UAWおよび議会の民主党員は、この説明は不十分だと主張しています。
「Stellantisの最近の契約上の投資および生産コミットメントの遅延を正当化しようとする試みは、私たちの懸念を和らげることは何もありませんでした」と下院の民主党員からの手紙には書かれています。「Stellantisは、市場の状況がこれらのコミットメントを守ることを妨げていると主張する決意を固めているようです。」
さらにプレッシャーが加わる中、カマラ・ハリス副大統領は最近、Stellantisを名指しで批判し、同社が労働者への約束を破っていると非難しました。11月に迫る米国大統領選挙を控え、労働組合と企業の間の緊張が高まっています。
Stellantisは、契約違反ではないと主張し、UAWを連邦裁判所で訴えることで対立をエスカレートさせています。しかし、いくつかの地域のUAW支部がすでにストライキを承認する投票を行ったため、全国的なストライキの脅威が高まっています。両者が早急に合意に至らなければ、Stellantisは北米ビジネスの安定化の努力をさらに複雑にする重大な運営の混乱に直面する可能性があります。
自動車メーカーは議会からの手紙にまだ応答していませんが、UAWと議員がStellantisに約束を果たすよう圧力をかけ続けているため、リスクは高まっています。
