レーシング愛好者たちは、23XIレーシングからのコーリー・ハイムのNASCARクラフトマン・トラックシリーズへの採用に関する最近のニュースに盛り上がっています。この動きは、トヨタの若手才能を育成する機会として見られていますが、ハイムの役割に関する最近の更新は一部の懸念を引き起こしています。
まだ22歳のハイムは、NASCARキャリアにおいて驚異的な進展を示しています。ティア3のクラフトマン・トラックシリーズでスタートし、ハイムは印象的な勝利を収めただけでなく、2024シーズンを6回のレース勝利とチャンピオンシップ順位での2位で締めくくりました。彼の卓越した才能は、カイル・ブッシュ・モータースポーツやトライコン・ガレージといったトップチームでのスポットを獲得することにつながりました。
ハイムのカップシリーズデビューは2024年に行われ、エリック・ジョーンズの代わりにレガシー・モータークラブの臨時ドライバーとして出場しました。彼はドーバーで25位、カンザスで22位という結果を残しました。しかし、最近のRedditの投稿によると、ハイムは2026年までにカップシリーズでフルタイムのポジションを確保できない可能性があると示唆されています。これは、NASCARカップシリーズでのパートタイム出場を含む23XIレーシングとの複数年契約にもかかわらずです。
カップシリーズでの役割に加えて、ハイムはサム・ハント・レーシングと共に複数のエクスフィニティシリーズレースにも参加する予定です。今シーズンの彼の最初のカップシリーズスタートは、ベテランクルーチーフのブーティ・バーカーの指導の下、5月にカンザススピードウェイで行われる予定です。このハイムのキャリアにおける大きな一歩は、カップシリーズでのフルタイムのポジションを確保する方向に彼を導くと期待されています。
23XIレーシングの社長スティーブ・ラウレッタは、ハイムのチームでの未来に対する楽観的な見解を示し、「私たちのチームは昨年コーリーと仕事をする幸運に恵まれ、2025年から彼を開発ドライバーとして育成していく関係を深めることを楽しみにしています」と述べました。サム・ハント・レーシングのオーナーであるサム・ハントも同様の感情を表し、ハイムとの仕事に対する期待を示しました。
Heim自身はこの機会に興奮しており、「23XIの一員になることができて夢が叶った。今シーズンはもっと多くのカップとエクスフィニティレースに出られることにワクワクしている。フルタイムのカップレースを目指し続ける中で、全てのシリーズで競うチャンスを得られたことに感謝している…」と述べています。
23XIレーシングへの移籍はHeimのキャリアにとってポジティブなものと見られていますが、一部のファンはその投資に対して懸念を示しています。あるファンは「オーケー、デニー、誰かが彼を奪おうとしているに違いない。彼は明らかにそんなに頻繁に現れないプロスペクトの一人だ。彼のキャリアの数年間をトラックで無駄にするつもりなのか？」と懸念を表明しました。
これらの懸念にもかかわらず、トラックシリーズで12勝を挙げたHeimのパフォーマンスは、彼のトッププロスペクトとしての地位を確固たるものにしています。そのため、デニー・ハムリンに彼のためにフルタイムのシートを確保するよう求める声が高まっています。あるファンは、エクスフィニティシリーズでの強力なパフォーマンスとサム・ハントとの親しい関係を考慮して、来年HeimがSHRでフルタイムになる可能性について推測しました。
2026年または2027年までにダッジがNASCARに復帰するという憶測は、会話にさらなる層を追加しています。ファンは、ダッジが新しいメーカーであるため、確立されたチームと効果的に競うためにトップドライバーを求めるだろうと推測しており、Heimはその潜在的なターゲットとなっています。
ファンはまた、Heimの成功が続くことを願っており、「誰かがあの男を救う必要がある」と述べ、Heimの現在の開発パスに対する懸念をほのめかしました。現時点では、コーリー・ハイムの未来はNASCARコミュニティにおいてホットな話題のままです。
