コディ・ウェアのデイトナでの勝利が大胆なビクトリー・レーンの予測を呼び起こす
驚くべき執念と技術を示したコディ・ウェアは、デイトナ・インターナショナル・スピードウェイでのコーク・ゼロ・シュガー400でスポットライトを浴び、彼のレーシングキャリアにおける重要なマイルストーンを刻みました。強い決意を持って、ウェアは51号車のハンドルを握り、今シーズン2度目のリードを奪いました。これは単なるレースではなく、ウェアとリック・ウェア・レーシングが偉大さの境地に近づいていることを宣言するものです。
今シーズンはあまり目立たない成績で、チームはアトランタでのP13フィニッシュを除いては存在感を示すのに苦労しましたが、デイトナでのウェアのパフォーマンスは彼の否定できない潜在能力を示しました。天候によって予選が中止されたため35位からスタートした29歳のウェアは、ステージ1までに素早くトップ15に進出しました。レースが進むにつれて、彼は重要なステージ2の再スタートでフィールドを支配し、最高レベルで競う力を持っていることを証明しました。
しかし、レースは課題なしではありませんでした。先頭を走っていたウェアはトップ10から押し出され、最終的に20位でフィニッシュしましたが、彼は素晴らしい23周をリードし、カップシリーズでの自己ベストを記録しました。「私たちは終始前方にいて、できる限り勝利を目指して戦っていました。それを誇りに思います」と自信に満ちた表情でウェアは宣言しました。さらに彼は、「人々はそろそろ、私たちがビクトリー・レーンにいることを受け入れ始めるべきだと思いますので、これからも目標を達成し、その日が近づくのを楽しみにしています」と強調しました。
現在ポイントで36位にいるにもかかわらず、ウェアのチームはトラック外でもハードルに直面しており、プレッシャーが高まっています。レース中の不可解なピットストップ事件は論争を引き起こしました。ウェアがスポッターからの矛盾した信号に対する不満を表明する中、チーム内でのコミュニケーションの誤解に関する疑惑が浮上しました。「チームは、彼がピットインする時に一人だけが彼に伝えるべきで、互いに話し合うべきではない」と彼は主張しました。この混乱した無線のやり取りは、スポッターの能力に疑問を抱かせ、多くのファンや評論家の間で嘘をついているという非難が飛び交い、眉をひそめさせました。
コディ・ウェアはカップシリーズでの初のフルタイムシーズンに乗り出し、彼の父リック・ウェアの遺産を誇りを持って背負っています。リックはチームのオーナーであるだけでなく、元レーシングドライバーとしての豊かな歴史も持っています。しかし、前方にはジミー・ジョンソンのレガシー・モータークラブとの論争のあるチャーター問題など、多くの課題が待ち受けています。今週、LMCはRWRに対する仮差止命令を獲得し、元スパイア・モータースポーツのオーナーTJプチャーとの潜在的に利益のある1億ドルのチャーター売却を効果的に停止させるという重要な法的勝利を収めました。
コディ・ウェアのNASCARにおける未来がかかっているため、賭け金はこれ以上ないほど高まっています。野心が燃え盛り、勝利の味が手の届くところにある中で、レーシング界は疑問を抱いています：コディ・ウェアとリック・ウェア・レーシングはついに勝利の道にその地位を確保するのでしょうか？それは時間が教えてくれるでしょうが、確かなことは一つ—このドライバーは決して引き下がらないということです。
