クリスチャン・ルンドガードがポートランドでのインディカーの刺激的なオープニングプラクティスを支配！
ポートランドインターナショナルレースウェイは、金曜日の午後にインディカーがトラックに轟音を響かせる中、アドレナリンに満ちていました。ドライバーたちが1.96マイルのコースで限界を押し広げる中、ほぼ全ての競技者がわずか1秒の薄い差でタイムを記録し、興奮が漂っていました。
デンマークのセンセーション、クリスチャン・ルンドガードは驚異的なスピードを見せ、スリックなオルタネートタイヤコンパウンドで58.5320秒という驚異的なラップタイムを叩き出し、トップに躍り出ました。この素晴らしい成果は彼をリーダーボードの頂点に押し上げ、ポートランドでの過去のパフォーマンスが冴えなかったにもかかわらず、エキサイティングな週末への期待を高めています。
ルンドガードの優位に挑戦したのはアレックス・パロウで、わずか0.0061秒差でトップタイムに迫り、彼がこの高リスクのレースで強力な競争相手であることを再び証明しました。緊張感はそこで止まらず、フェリックス・ローゼンクイストが続き、先頭集団からわずか0.1秒以上の差でフィニッシュし、エリートドライバーたちの間での激しい優位争いを示しました。
グラハム・レイハルは4番目に速いタイムを記録し、ジョセフ・ニューガーデンとデイビッド・マルーカスがトップ6を締めくくり、インディカーを特徴づける競争心をさらに強調しました。このセッションは、集団戦略よりも個々の輝きが際立ち、ドライバーたちの個々のスキルと決意が最高のラップを求めて戦う様子を浮き彫りにしました。
しかし、セッションはドラマなしではありませんでした。ベテランドライバーのスコット・ディクソンがターン11への進入速度を誤算し、軽微なオフトラックの逸脱が発生したため、一時的なストップがありました。幸い、AMRの安全クルーの迅速な対応により、ディクソンは最小限の遅れで再びアクションに戻ることができました。
代替タイヤは、当初は大幅な速度の利点を約束していましたが、二重の刃の剣であることが証明されました。ドライバーたちはわずか3周後にパフォーマンスが急激に低下し、タイヤが容赦ないトラック温度のためにほぼ無効になったという報告がありました。レース当日には気温が90°F（32°C）を大きく上回ると予想されているため、チームは通常は温暖な太平洋北西部では稀な極端な暑さの下でのタイヤ摩耗を管理するという厳しい課題に直面します。
次の練習セッションは土曜日の午前9時PTに予定されており、興奮が高まる中、ファンはランガードがその勢いを維持できるのか、または他の競争者がその機会をつかむのか、待ちきれずに座りながら見守っています。スリリングなレースの週末の舞台は整っており、賭け金はこれまでにないほど高くなっています！
