クリスチャン・ホーナーは2024年にレッドブルを再びチャンピオンシップへ導いたかもしれませんが、誤解しないでください—これは彼のキャリアの中で最も波乱に満ちたシーズンでした。 重要な人材を失い、チームの調査が行われ、プレッシャーに耐えられそうもない車があった中で、ホーナーのリーダーシップは究極の試練にさらされました。
今、元ハースチームのプリンシパル、ギュンター・シュタイナーがホーナーを擁護し、過去1年がレッドブルのボスにとってどれほど厳しいものであったかを多くの人が過小評価していると認めています。
「彼は2024年を彼の人生で最もひどい年として記憶すると思います」とシュタイナーはGPBlogに語り、ホーナーが直面した絶え間ない挑戦を認めました。「だから彼には敬意を表さなければなりません。彼は常にそれに立ち向かっていました。」
パワーハウスから混乱へ：レッドブルの内部崩壊
レッドブルは2024年をF1の無敵の力として迎えましたが、亀裂は早い段階から現れ始め、シーズンが終わる頃にはチームはかつての姿の影に過ぎなくなっていました。
🔻 アドリアン・ニューウェイが去ったことで、彼の革新的なデザインの専門知識がアストンマーチンに持ち去られました。
🔻 ジョナサン・ウィートリー、長年のスポーティングディレクターが、ザウバー/アウディを率いるために移籍しました。
🔻 戦略の天才ウィル・コートニーがマクラーレンに向かっています。
🔻 ホーナーの行動に対する内部調査が、シーズンが始まる前からチームを揺るがしました。
たとえマックス・フェルスタッペンがRB20を引きずって別のタイトルを獲得しても、レッドブルはコンストラクターズ選手権で崩壊しました—これはスタイナーがドライバーラインアップの根本的な欠陥に起因するとしています。
「彼らはチームにその一人のドライバーがいた」とスタイナーは率直に言いました。「彼らは一台の車しかなかったため、コンストラクターズ選手権を防衛できなかった。」
責任はセルジオ・ペレスに完全に帰しました。彼はプレッシャーに負けて、フェルスタッペンを新たなマクラーレンの脅威から支えることができませんでした。
「チェコが良いドライバーでないとは言っていないが、昨年はそうではなかった。我々はそれを言わなければならない」とスタイナーは認めました。「彼は期待外れだった。」
レッドブルは再建できるか？ホーナーは厳しい戦いに直面している
レッドブルが依然として強力な存在である一方で、多くのトップレベルの才能を失ったことは深刻な疑問を投げかけます—ホーナーはこのチームを維持できるのでしょうか？
シュタイナーは新しい才能を雇うことで組織に新たな活力を吹き込むことができると信じていますが、エイドリアン・ニューイを置き換えるのは不可能な仕事だと警告しています。
「明らかに、彼らはいくつかの人を失いました。エイドリアンを置き換える？それは難しいでしょう。」
メルセデス、フェラーリ、マクラーレンが急速に迫っている中で、ホーナーはレッドブルが支配から災害へと転落しないように、これまで以上にプレッシャーを感じています。
2025年のシーズンは彼の決定的な試練となるでしょう—彼はすべてをまとめておけるのか、それともレッドブルの黄金時代は崩れ始めているのでしょうか？
