レッドブルチームのボスクリスチャン・ホーナーは、チームの所有権とフォーミュラ1に参入して以来の揺るぎない独立性に関する重要な発表を行いました。
レッドブルのF1における旅：ユニークなコミットメント
2005年にフォードからジャガーF1チームを取得して以来、レッドブルはグリッド上で支配的な存在に変貌を遂げました。多くのチームが運営を維持するために外部からの投資を求める中で、ホーナーはレッドブルがそのような動きを考えたことは一度もないと確認しました。
フォーミュラ1は高額なスポーツであり、メルセデスやアルピーヌのようなメーカー支援のチームでさえ外部投資家に株式を売却しています。例えば、アウディは最近、F1プロジェクトの少数株をカタール投資公社に売却しました。しかし、レッドブルは自らの運営を完全に自己資金で賄うことにコミットし続けています。
「レッドブルの外部投資に関する立場については、レッドブルがフォーミュラ1に参加して以来、一度も議論されたことはありません」とホーナーは述べました。
フォーミュラ1へのレッドブルの成長するコミットメント
規模を縮小するのではなく、レッドブルはそのコミットメントを倍増させています。チームは2026年に独自のパワーユニット事業を立ち上げる予定で、レッドブル・フォード・パワートレインの名の下にフォードと協力します。この動きは、スポーツにおけるブランドの長期的なビジョンを強調しています。
ホーナーは、レッドブルのF1への関与がレースだけにとどまらないことを強調しました：
「私は、特にエンジンプロジェクトにおいて、フォーミュラ1へのコミットメントはこれまでになく強力であり、レッドブルがグランプリやスポーツへのプロモーションに投入している全てのものを考えると、世界的にフォーミュラ1に対して行っていることは非常に大きいと思います。」
レッドブル・レーシング：永続する力強い存在
フォーミュラ1が商業的成功を収めている中で、レッドブルのチームの評価は急上昇しています。レッドブル・レーシングに加えて、ブランドはVCARBも運営しており、スポーツにおける存在感をさらに強化しています。
ライバルとは異なり、レッドブルは独立を保ち、F1への20年にわたる投資の成果を享受しています。オーストリアの巨人がそのレーシングプログラムを揺るぎない支持することは、レッドブル・レーシングがここに留まり、これまで以上に強力であることを示しています。
