F1世界はレッドブルチームの物議を醸す意思決定に対する反発で混乱に陥っています
スペイングランプリでのレッドブルレーシングとそのチームの決定に関する大きな騒動の後、フォーミュラ1の世界は混乱しています。チーム代表のクリスチャン・ホーナーは、トラック上での一連の物議を醸す出来事を引き起こした疑わしい判断を下したFIAの審判とレースディレクターに対して激しく非難しました。
ドラマは、マックス・フェルスタッペンがチームからジョージ・ラッセルに4位を返還するよう指示されたときに展開しました。しかし、後にオランダ人ドライバーはその必要がなかったことが明らかになり、レッドブル陣営の間に混乱と不満が広がりました。
ホーナーは審判の意思決定プロセスを公然と批判し、今後の透明性と明確性を求めました。彼は懸念を表明し、「歴史的な前例に基づいて判断を下すのは非常に難しい」と述べました。
レッドブルの戦略的なミスの余波で、フェルスタッペンはチームがセーフティカー再スタート時に彼をハードタイヤに交換した選択に激怒しました。この動きは裏目に出て、タイヤのグリップがほとんどなくなり、フェルスタッペンのポジションを効果的に守る能力を妨げました。
フェルスタッペンのフラストレーションは、ラッセルの車と衝突したときにピークに達し、それは意図的な報復行為のように見えました。この物議を醸す出来事は、10秒のタイムペナルティ、3点のペナルティポイント、そしてフェルスタッペンのチャンピオンシップの野望に対する大きな打撃をもたらしました。
レッドブルのモータースポーツアドバイザー、ヘルムート・マルコは、フェルスタッペンの爆発的な反応が彼をチームとのレース後のブリーフィングを欠席させることになったと明らかにし、レッドブル陣営内の緊張した雰囲気を浮き彫りにしました。グランプリの余波は、レッドブルの意思決定に疑問を投げかけるだけでなく、フェルスタッペンのタイトルキャンペーンにも影を落としています。
F1コミュニティがレッドブルの fiasco の影響に揺れている中、チームが高まる緊張をどのように乗り越え、今後のレースで評判を取り戻すかに全ての目が注がれています。
