レッドブル・チームの代表クリスチャン・ホーナーは、レッドブル・レーシングとそのジュニアチームであるアルファタウリが独立した組織として運営されているという主張を再度強調しました。この主張は、メキシコGPでセルジオ・ペレスとリアム・ロウソンの間で激しい衝突があった後に出され、ロウソンがペレスを追い越した際に緊張が高まり、最終的にはロウソンがメキシコのドライバーに中指を立てるという事態に発展しました。
この事件はペレスから激しい反応を引き起こし、彼はロウソンの態度を公に批判し、F1に対する準備が整っているかどうかを疑問視しました。しかし、ホーナーはすぐに状況に対処し、ロウソンがレース後にペレスに謝罪したことを確認し、この衝突が学びの瞬間であったと示唆しました。「リアムはチェコに謝罪しました」とホーナーは選ばれたメディアに語りました。「これから学ぶことがあるでしょうが、チェコがダメージを受けて貴重なポイントを失うのは確かにフラストレーションです。」
この事件は、レッドブル・レーシングとアルファタウリの関係についての疑問を再燃させました。両チームはレッドブルが所有していますが、運営は独立しているとされています。批評家、特にマクラーレンのCEOザック・ブラウンは、単一の所有モデルがレースの結果に影響を与える可能性について繰り返し懸念を示しています。先月、アルファタウリはシンガポールでダニエル・リチャルドをピットインさせ、彼にファステストラップを獲得させましたが、これはランド・ノリスがマックス・フェルスタッペンとのドライバーズスタンディングで2位を争う中でポイントを失う結果となりました。
この動きはさらなる注目を集め、マクラーレンのチーム代表アンドレア・ステラはアルファタウリの自律性に疑問を呈しました。ノリスは警告しました。「もしそれが繰り返されるなら、私たちはもっと深く疑問を持つことになるでしょう。」
ホーナーはこれらの懸念を軽視し、アルファタウリがリチャルドのファステストラップを確保する動きを祝賀のジェスチャーとして擁護した。「ダニエルは高い位置で終わりたかった」と彼は述べ、マクラーレンの疑念を軽視した。
シーズンが最終レースに向かう中、レッドブルの運営は引き続き注目を浴びることになる。トラック上の激しいライバル関係と、それに伴う厳しい監視は、フォーミュラ1パドックにおける独立したレーシングチームと共同所有のチームとの間の緊張を浮き彫りにしている。
